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墨 林 國 際 貨 運 ? U P S 美 洲 嚴 重 排 倉 ， 急 件 請 慎 選 或 提 前 咨 詢 我 司 業 務 人 員 ！ ！ 繁 體 中 文 E n g l i s h 簡 體 中 文 首 頁 物 流 知 識 業 務 范 圍 聯 系 我 們 ? ? ? ? 國 際 海 運 ? ? ? ? ? 海 運 到 港 ? ? ? ? ? ? ? 海 運 D D P ? ? ? ? ? ? 海 運 D D U ? F B A ? 空 運 F B A ? ? ? ? ? ? 海 運 F B A ? 快 遞 F B A 國 際 空 運 ? ? ? ? ? 空 運 D D P 空 運 D D U ? 一 件 代 發 倉 儲 服 務 貨 物 包 裝 ? ? ? 公 司 簡 介 ? ? ? 新 聞 中 心 ? 全 球 港 口 面 臨 史 上 最 大 危 機 ? ? ? 目 前 有 超 過 3 5 0 艘 貨 輪 卡 在 港 口 造 成 “ 海 上 大 塞 車 ” ， 航 運 供 應 鏈 陷 入 緊 繃 ， 加 上 港 口 基 礎 設 施 老 舊 ， 一 些 船 公 司 決 定 主 動 率 先 投 資 港 口 。 ? ? ? 除 了 極 端 天 氣 會 造 成 船 期 延 誤 ， 去 年 開 始 的 新 冠 疫 情 使 得 全 球 航 運 系 統 面 臨 6 5 年 來 的 最 大 危 機 。 終 端 需 求 暴 增 ， 加 上 港 口 基 礎 設 施 老 舊 ， 使 得 航 運 供 應 鏈 緊 繃 ， 全 球 缺 柜 和 塞 港 的 情 況 仍 在 持 續 惡 化 。 ? ? ? 物 流 公 司 K u e h n e + N a g e l 的 即 時 數 據 顯 示 ， 目 前 全 球 有 3 5 3 艘 貨 輪 卡 在 港 口 動 彈 不 得 ， 數 量 是 今 年 初 的 兩 倍 多 。 其 中 ， 美 國 主 要 港 口 洛 杉 磯 港 和 長 灘 港 ， 目 前 仍 有 2 2 艘 貨 輪 在 港 口 外 等 待 ， 預 估 仍 需 要 1 2 天 才 能 進 行 卸 貨 作 業 。 雖 然 往 年 也 有 旺 季 塞 港 的 情 況 ， 但 近 一 年 來 造 成 全 球 航 運 阻 塞 的 主 要 原 因 是 新 冠 疫 情 。 各 國 因 應 疫 情 進 行 程 度 不 一 的 邊 境 管 制 ， 以 及 許 多 工 廠 被 迫 停 工 ， 危 及 整 個 航 運 供 應 鏈 的 順 暢 ， 導 致 中 國 、 美 國 和 歐 洲 的 航 運 路 線 運 費 飆 升 。 ? ? 事 實 上 ， 航 運 供 應 鏈 中 的 每 個 部 分 都 處 在 臨 界 點 ， 對 于 航 運 商 、 貨 運 商 和 代 理 商 來 說 ， 即 使 是 微 小 的 需 求 變 化 都 會 對 下 游 產 生 巨 大 影 響 。 另 外 在 更 新 基 礎 設 施 方 面 ， 港 口 需 要 提 升 自 動 化 運 作 與 脫 碳 物 流 ， 而 且 新 一 代 貨 輪 也 越 來 越 大 。 具 體 來 說 ， 目 前 最 大 的 貨 船 一 次 可 載 運 2 萬 個 2 0 尺 貨 柜 ， 所 有 貨 柜 卸 下 后 的 長 度 ， 等 于 從 法 國 巴 黎 走 高 速 公 路 到 阿 姆 斯 特 丹 的 距 離 ， 但 這 樣 的 大 型 船 只 需 要 更 深 的 港 口 和 更 大 的 起 重 機 。 ? ? ? 對 此 ， 航 運 咨 詢 公 司 T r a n s p o r t ? I n t e l l i g e n c e 的 首 席 執 行 官 J o h n ? M a n n e r s B e l l 指 出 ： 去 年 以 來 ， 疫 情 暴 露 了 許 多 港 口 都 面 臨 基 礎 設 施 升 級 的 問 題 ， 整 個 港 口 基 礎 設 施 系 統 在 去 年 就 已 不 堪 負 荷 ， 迫 切 需 要 投 資 更 新 建 設 。 全 球 第 二 大 貨 柜 航 運 集 團 — — 地 中 海 航 運 （ M S C ） 的 首 席 執 行 官 S o r e n ? T o f t 也 表 示 ： 其 實 在 疫 情 之 前 ， 港 口 的 問 題 就 已 經 存 在 了 ， 只 是 設 施 老 舊 與 容 量 限 制 的 狀 況 在 疫 情 期 間 被 凸 顯 出 來 。 目 前 ， 一 些 船 公 司 決 定 主 動 出 擊 ， 先 采 取 行 動 投 資 港 口 ， 以 便 旗 下 貨 輪 能 獲 得 優 先 處 理 權 。 最 近 ， 德 國 漢 堡 碼 頭 的 營 運 商 H H L A 就 表 示 ， 正 在 與 中 遠 海 運 港 口 就 少 數 股 權 進 行 進 行 談 判 ， 這 將 使 航 運 集 團 成 為 規 劃 和 投 資 碼 頭 基 礎 設 施 建 設 的 合 作 者 。 ? ? ? ? ? ? 墨 林 國 際 貨 運 是 經 國 家 工 商 行 政 管 理 局 批 準 成 立 的 一 級 國 際 貨 運 代 理 企 業 ， 成 立 于 2 0 1 1 年 ， 注 冊 資 金 3 0 0 萬 元 人 民 幣 ， 總 部 設 在 深 圳 。 ? ? ? 從 事 國 際 物 流 ， 空 運 ， 海 運 ， 倉 儲 等 物 流 供 應 鏈 服 務 ， 與 全 球 三 十 多 個 主 要 空 港 的 航 空 代 理 建 立 合 作 關 系 ， 代 理 網 絡 覆 蓋 東 南 亞 ， 北 美 ， 歐 洲 等 主 要 城 市 。 為 廣 大 客 戶 提 供 全 方 位 的 航 空 貨 運 服 務 ， 旨 在 為 客 戶 提 供 專 業 滿 意 優 質 服 務 。 ? ? ? 公 司 擁 有 一 支 具 有 國 際 專 業 水 準 的 業 務 團 隊 ， 致 力 于 為 客 戶 提 供 可 靠 的 ， 個 性 化 的 增 值 物 流 服 務 ， 全 方 位 的 提 供 ： 進 出 品 貨 物 的 運 輸 方 式 、 運 價 、 航 班 班 期 等 物 流 咨 詢 服 務 ， 貨 物 提 / 送 貨 ， 貨 物 包 裝 、 一 件 代 發 、 保 稅 倉 儲 及 物 流 服 務 ， 中 港 陸 空 聯 運 服 務 ， 代 理 貨 物 保 險 服 務 。 ? ? 上 海 寧 波 兩 大 港 口 擁 堵 情 況 超 業 界 預 料 ? ? ? 全 球 最 大 的 兩 個 港 口 上 海 港 ， 寧 波 港 ， 正 在 經 歷 數 量 空 前 的 油 輪 、 散 貨 船 和 集 裝 箱 船 返 回 東 海 ， 新 冠 疫 情 、 惡 劣 天 氣 和 美 國 強 勁 的 需 求 共 同 造 成 了 進 一 步 的 供 應 鏈 破 壞 。 與 此 同 時 ， 美 國 西 海 岸 港 口 的 延 誤 現 象 也 明 顯 重 現 。 ? ? ? 究 其 原 因 ， 不 僅 有 旺 盛 的 出 口 需 求 ， 還 有 近 期 臺 風 惡 劣 天 氣 ， 以 及 來 自 江 蘇 地 區 嚴 峻 的 新 冠 肺 炎 疫 情 ， 共 同 造 成 了 兩 大 港 口 所 在 地 區 進 一 步 的 供 應 鏈 破 壞 。 ? ? ? 粵 I C P 備 1 9 1 2 8 7 6 9 號 ? ? ? ? ? ? 現 在 時 間 是 ： Y Y Y Y 年 M M 月 D D 日 H : m m : s s

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