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汽 車 投 訴 網(wǎng) _ 專 業(yè) 的 汽 車 質(zhì) 量 投 訴 平 臺(tái) 專 業(yè) 的 汽 車 質(zhì) 量 投 訴 平 臺(tái) 長(zhǎng) 安 L u m i n 剎 車 異 響 ， 4 S 店 已 更 換 配 件 但 未 解 決 問 題 （ 劉 先 生 ） 東 風(fēng) 風(fēng) 度 帕 拉 丁 頂 扶 手 箱 塌 陷 異 響 和 方 向 盤 不 正 （ 張 先 生 ） 長(zhǎng) 安 福 特 福 睿 斯 三 元 催 化 器 故 障 ， 廠 家 不 予 處 理 （ 王 先 生 ） 廣 汽 本 田 奧 德 賽 混 動(dòng) 4 S 店 保 養(yǎng) 造 成 輪 轂 有 劃 痕 ， 要 求 賠 償 損 失 （ 許 先 生 ） 東 風(fēng) 小 康 E C 3 6 行 車 中 突 然 斷 電 和 報(bào) 各 種 故 障 碼 ， 4 S 店 拖 延 不 予 保 修 （ 宋 先 生 ） 長(zhǎng) 安 U N I V 車 輛 整 車 異 響 和 方 向 跑 偏 ， 廠 家 和 4 S 店 拖 延 不 予 解 決 （ 李 先 生 ） 上 汽 通 用 別 克 昂 科 威 S 變 速 箱 故 障 導(dǎo) 致 行 車 中 突 發(fā) 熄 火 ， 4 S 店 無 任 何 賠 償 （ 胡 先 生 ） 上 汽 通 用 別 克 英 朗 轉(zhuǎn) 向 機(jī) 異 響 卡 頓 及 不 回 正 ， 廠 家 不 召 回 處 理 （ 尹 先 生 ） 阿 維 塔 1 1 銷 售 態(tài) 度 惡 劣 ， 存 在 強(qiáng) 買 強(qiáng) 賣 的 行 為 （ 胡 先 生 ） 長(zhǎng) 安 汽 車 C S 7 5 車 門 銹 穿 和 車 漆 腐 蝕 （ 陳 先 生 ） 奇 瑞 新 能 源 小 螞 蟻 行 車 中 多 次 動(dòng) 力 失 效 ， 4 S 店 態(tài) 度 惡 劣 不 妥 善 處 理 （ 呂 先 生 ） 捷 途 旅 行 者 車 身 多 處 掉 漆 ， 4 S 店 未 給 處 理 （ 蘇 先 生 ） 蔚 來 汽 車 E S 6 4 S 店 員 工 帶 試 駕 發(fā) 生 車 禍 （ 劉 先 生 ） 北 京 現(xiàn) 代 庫(kù) 斯 途 新 車 有 補(bǔ) 漆 維 修 和 螺 絲 擰 動(dòng) 及 內(nèi) 飾 板 拆 卸 的 情 況 ， 廠 家 推 諉 扯 皮 不 解 決 （ 宋 先 生 ） 寶 馬 （ 進(jìn) 口 ） i 3 銷 售 虛 假 宣 傳 且 誘 騙 客 戶 簽 訂 合 同 ， 要 求 退 還 預(yù) 付 款 （ 周 先 生 ） 極 氪 0 0 7 新 車 剎 車 失 靈 ， 4 S 店 不 給 處 理 換 車 （ 王 先 生 ） 上 汽 奧 迪 A 7 L 新 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 故 障 ， 4 S 店 不 給 解 決 （ 李 先 生 ） 東 風(fēng) 日 產(chǎn) 軒 逸 車 機(jī) 沒 有 互 聯(lián) 功 能 及 卡 頓 （ 劉 先 生 ） 東 風(fēng) 本 田 C R V 后 輪 偏 磨 吃 胎 且 噪 音 大 ， 嚴(yán) 重 影 響 行 車 安 全 （ 郭 先 生 ） 上 汽 通 用 別 克 君 威 后 羊 角 異 響 和 左 后 門 生 銹 （ 鄭 先 生 ） 長(zhǎng) 安 L u m i n 剎 車 異 響 ， 4 S 店 已 更 換 配 件 但 未 解 決 問 題 （ 劉 先 生 ） 東 風(fēng) 風(fēng) 度 帕 拉 丁 頂 扶 手 箱 塌 陷 異 響 和 方 向 盤 不 正 （ 張 先 生 ） 首 頁(yè) 資 訊 投 訴 口 碑 紅 黑 榜 發(fā) 表 投 訴 熱 門 投 訴 燃 油 車 純 電 新 能 源 混 動(dòng) 新 能 源 其 它 車 型 熱 門 投 訴 探 岳 朗 逸 宋 P L U S D M i 途 觀 L G S 8 好 貓 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 澤 5 軒 逸 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i 逍 客 G S 8 混 動(dòng) 英 朗 海 豚 奇 駿 速 騰 帕 薩 特 邁 騰 G S 4 博 越 R X 5 皇 冠 陸 放 H E V 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 燃 油 車 探 岳 朗 逸 途 觀 L G S 8 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 澤 5 軒 逸 逍 客 英 朗 奇 駿 速 騰 帕 薩 特 邁 騰 G S 4 博 越 R X 5 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 福 克 斯 三 廂 君 威 天 籟 寶 來 卡 羅 拉 風(fēng) 光 5 8 0 A 6 L 純 電 新 能 源 好 貓 海 豚 奔 奔 E S t a r E V 系 列 科 萊 威 C L E V E R 北 汽 新 能 源 E U 元 P L U S i E V 海 豹 宏 光 M I N I E V 極 氪 0 0 1 I D . 4 X 漢 E V E C 3 5 零 跑 C 1 1 純 電 版 哪 吒 V A i o n Y 零 跑 T 0 3 小 康 E C 3 6 E X 3 功 夫 牛 i E V 6 E 易 至 E X 5 微 藍(lán) 6 S L 0 3 純 電 版 北 汽 新 能 源 E X e Q 電 動(dòng) 車 E 2 0 0 L P 7 北 京 E U 5 黑 貓 混 動(dòng) 新 能 源 宋 P L U S D M i 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i G S 8 混 動(dòng) 皇 冠 陸 放 H E V 唐 D M 漢 D M i 驅(qū) 逐 艦 0 5 S L 0 3 增 程 版 追 風(fēng) C D M 瑞 虎 8 P l u s 鯤 鵬 e + e R X 5 帕 薩 特 混 合 動(dòng) 力 5 系 新 能 源 e i 6 M A X 傳 祺 G S 4 P H E V 博 瑞 P H E V 理 想 O N E 蒙 迪 歐 P H E V 秦 P r o D M U N I K 智 電 i D D 領(lǐng) 克 0 6 P H E V 途 觀 L 混 合 動(dòng) 力 探 岳 G T E e i 6 邁 騰 G T E 漢 蘭 達(dá) 雙 擎 秦 D M C R V P H E V 賽 那 S I E N N A 其 它 車 型 X T 5 榮 光 新 卡 攬 勝 運(yùn) 動(dòng) 版 X T 6 銳 勝 王 牌 M 7 發(fā) 現(xiàn) 運(yùn) 動(dòng) 版 摩 卡 邁 巴 赫 S 級(jí) 昂 科 威 P l u s A v e n i r C 級(jí) A M G 神 騏 T 3 0 小 康 K 0 7 I I 風(fēng) 景 G 7 君 越 混 合 動(dòng) 力 新 海 獅 X 3 0 L C N G 小 海 獅 X 3 0 C N G 鑫 源 T 5 2 S 小 康 D 7 1 P L U S 小 康 D 7 2 P L U S 鯨 卡 T 7 跨 越 王 X 3 跨 越 王 X 1 大 家 M I F A 氫 帝 豪 醇 電 混 動(dòng) 小 康 D 7 1 小 康 D 7 2 火 星 E Q B C S 7 5 P L U S 智 電 i D D G o l f V a r i a n t H y M o t i o n 總 投 訴 3 3 0 4 9 5 宗 集 體 投 訴 2 9 0 4 3 宗 多 次 投 訴 1 2 2 7 5 宗 退 換 車 6 2 4 宗 投 訴 查 詢 最 新 解 決 : 哪 吒 汽 車 哪 吒 U 維 修 配 件 訂 購(gòu) 時(shí) 間 太 長(zhǎng) ， 嚴(yán) 重 影 響 日 常 用 車 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 其 它 投 訴 地 區(qū) : 四 川 自 貢 比 亞 迪 秦 P r o E V 售 后 維 修 服 務(wù) 銜 接 混 亂 ( 2 分 ) 訴 求 : 維 修 , 賠 禮 / 改 錯(cuò) , 其 它 投 訴 地 區(qū) : 北 京 寶 駿 5 3 0 車 輛 召 回 后 變 速 箱 頓 挫 ， 4 S 店 需 自 費(fèi) 維 修 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 維 修 , 召 回 投 訴 地 區(qū) : 河 北 石 家 莊 比 亞 迪 漢 E V 售 后 維 修 技 術(shù) 及 服 務(wù) 態(tài) 度 存 在 較 多 問 題 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 賠 償 , 賠 禮 / 改 錯(cuò) 投 訴 地 區(qū) : 江 蘇 蘇 州 比 亞 迪 秦 P r o 售 后 碰 傷 車 漆 ， 4 S 店 不 承 認(rèn) 不 作 為 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 維 修 , 賠 償 投 訴 地 區(qū) : 四 川 瀘 州 長(zhǎng) 城 炮 車 輛 存 在 二 次 噴 漆 的 情 況 ， 要 求 廠 家 給 予 合 理 解 決 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 賠 償 , 召 回 , 退 換 車 投 訴 地 區(qū) : 河 北 保 定 比 亞 迪 海 豹 0 6 D M i 經(jīng) 銷 商 出 售 問 題 車 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 賠 償 投 訴 地 區(qū) : 山 東 濟(jì) 寧 比 亞 迪 秦 L 新 車 方 向 盤 有 瑕 疵 ， 要 求 4 S 店 予 以 更 換 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 維 修 投 訴 地 區(qū) : 江 西 南 昌 哪 吒 汽 車 哪 吒 U 維 修 配 件 訂 購(gòu) 時(shí) 間 太 長(zhǎng) ， 嚴(yán) 重 影 響 日 常 用 車 ( 撤 帖 公 示 中 ) 訴 求 : 其 它 投 訴 地 區(qū) : 四 川 自 貢 比 亞 迪 秦 P r o E V 售 后 維 修 服 務(wù) 銜 接 混 亂 ( 2 分 ) 訴 求 : 維 修 , 賠 禮 / 改 錯(cuò) , 其 它 投 訴 地 區(qū) : 北 京 首 頁(yè) 聚 焦 五 菱 星 光 家 族 十 一 爆 單 ， 國(guó) 慶 熱 銷 3 6 5 5 臺(tái) ， 星 光 S 累 計(jì) 銷 量 破 1 . 1 萬 雷 克 薩 斯 新 L X 全 球 首 發(fā) 十 萬 預(yù) 算 選 家 用 車 ， 廣 汽 豐 田 鋒 蘭 達(dá) 實(shí) 力 證 明 一 切 小 鵬 P 7 + 全 球 首 秀 ， 開 啟 A I 汽 車 新 時(shí) 代 2 0 2 5 款 奧 迪 A 3 即 將 上 市 ， 配 置 升 級(jí) 新 增 多 種 選 擇 騰 勢(shì) N 9 實(shí) 車 亮 相 倫 敦 街 頭 ， 展 現(xiàn) 豪 華 旗 艦 S U V 風(fēng) 采 豐 田 全 新 一 代 8 6 車 型 即 將 亮 相 ， 獨(dú) 立 研 發(fā) 打 造 ， 預(yù) 計(jì) 2 0 2 5 年 底 上 市 十 萬 預(yù) 算 選 家 用 車 ， 廣 汽 豐 田 鋒 蘭 達(dá) 實(shí) 力 證 明 一 切 小 鵬 P 7 + 全 球 首 秀 ， 開 啟 A I 汽 車 新 時(shí) 代 2 0 2 5 款 奧 迪 A 3 即 將 上 市 ， 配 置 升 級(jí) 新 增 多 種 選 擇 騰 勢(shì) N 9 實(shí) 車 亮 相 倫 敦 街 頭 ， 展 現(xiàn) 豪 華 旗 艦 S U V 風(fēng) 采 豐 田 全 新 一 代 8 6 車 型 即 將 亮 相 ， 獨(dú) 立 研 發(fā) 打 造 ， 預(yù) 計(jì) 2 0 2 5 年 底 上 市 東 風(fēng) 啟 辰 宣 布 全 新 V X 6 將 于 1 0 月 1 5 日 上 市 ， 多 項(xiàng) 更 新 引 關(guān) 注 繽 越 L 正 式 到 店 ， 預(yù) 計(jì) 1 0 月 底 上 市 ， 售 價(jià) 區(qū) 間 8 . 9 8 萬 元 9 . 6 8 萬 元 方 程 豹 豹 8 即 將 開 啟 預(yù) 訂 ， 月 底 上 市 交 付 ， 多 種 配 置 滿 足 不 同 需 求 捷 途 山 海 T 2 四 驅(qū) 版 即 將 上 市 ， 售 價(jià) 2 2 . 4 9 萬 元 特 斯 拉 R o b o t a x i 將 于 2 0 2 7 年 第 一 季 度 量 產(chǎn) ， F S D 或 同 期 達(dá) L 4 級(jí) 別 小 鵬 又 一 重 磅 產(chǎn) 品 ， 更 適 合 家 庭 用 車 ， 全 新 小 鵬 P 7 + 靜 態(tài) 體 驗(yàn) 吉 利 星 愿 震 撼 上 市 ， 定 義 A 0 級(jí) 純 電 小 車 新 標(biāo) 桿 注 冊(cè) 會(huì) 員 發(fā) 表 投 訴 專 員 審 核 企 業(yè) 處 理 企 業(yè) 回 復(fù) 滿 意 度 打 分 完 成 / 再 投 訴 我 要 投 訴 投 訴 最 新 投 訴 集 體 投 訴 多 次 投 訴 企 業(yè) 回 復(fù) 燃 油 車 純 電 新 能 源 混 動(dòng) 新 能 源 其 他 車 型 投 訴 編 號(hào) 每 日 最 新 汽 車 投 訴 標(biāo) 題 狀 態(tài) 投 訴 時(shí) 間 Q T 3 3 0 4 9 5 長(zhǎng) 城 風(fēng) 駿 7 售 后 敷 衍 了 事 未 轉(zhuǎn) 出 ( 審 核 中 ) 7 分 鐘 前 Q T 3 3 0 4 9 4 東 風(fēng) 風(fēng) 度 帕 拉 丁 頂 扶 手 箱 塌 陷 異 響 和 方 向 盤 不 正 企 業(yè) 處 理 2 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 9 3 長(zhǎng) 安 福 特 福 睿 斯 三 元 催 化 器 故 障 ， 廠 家 不 予 處 理 企 業(yè) 處 理 2 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 9 2 廣 汽 本 田 奧 德 賽 混 動(dòng) 4 S 店 保 養(yǎng) 造 成 輪 轂 有 劃 痕 ， 要 求 賠 償 損 失 投 訴 人 反 饋 ( 打 分 ) 2 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 9 1 東 風(fēng) 小 康 E C 3 6 行 車 中 突 然 斷 電 和 報(bào) 各 種 故 障 碼 ， 4 S 店 拖 延 不 予 保 修 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時(shí) ) 3 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 9 0 長(zhǎng) 安 U N I V 車 輛 整 車 異 響 和 方 向 跑 偏 ， 廠 家 和 4 S 店 拖 延 不 予 解 決 企 業(yè) 處 理 3 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 8 9 上 汽 通 用 別 克 昂 科 威 S 變 速 箱 故 障 導(dǎo) 致 行 車 中 突 發(fā) 熄 火 ， 4 S 店 無 任 何 賠 償 企 業(yè) 處 理 4 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 8 8 上 汽 通 用 別 克 英 朗 轉(zhuǎn) 向 機(jī) 異 響 卡 頓 及 不 回 正 ， 廠 家 不 召 回 處 理 企 業(yè) 處 理 4 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 8 7 阿 維 塔 1 1 銷 售 態(tài) 度 惡 劣 ， 存 在 強(qiáng) 買 強(qiáng) 賣 的 行 為 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時(shí) ) 4 小 時(shí) 前 Q T 3 3 0 4 8 5 長(zhǎng) 安 汽 車 C S 7 5 車 門 銹 穿 和 車 漆 腐 蝕 企 業(yè) 處 理 6 小 時(shí) 前 加 載 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 昊 鉑 G T 、 H T 廠 家 私 自 修 改 充 電 權(quán) 益 細(xì) 則 # 極 氪 汽 車 廠 家 出 新 款 車 并 增 加 權(quán) 益 ， 背 刺 車 主 奇 瑞 汽 車 瑞 虎 8 電 子 水 泵 故 障 上 汽 大 眾 車 輛 輪 轂 氧 化 腐 蝕 上 汽 大 通 M A X U S G 5 0 、 G 2 0 、 G 1 0 車 身 多 處 生 銹 嚴(yán) 重 東 風(fēng) 標(biāo) 致 4 0 8 B P G A 電 源 管 理 模 塊 故 障 理 想 汽 車 新 款 車 降 價(jià) 嚴(yán) 重 一 汽 大 眾 車 輛 天 窗 漏 水 吉 利 汽 車 博 越 儀 表 盤 顯 示 屏 花 屏 上 汽 通 用 車 輛 碳 罐 吹 洗 泵 故 障 一 追 到 底 已 結(jié) 案 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時(shí) ) 東 風(fēng) 小 康 E C 3 6 行 車 中 突 然 斷 電 和 報(bào) 各 種 故 障 碼 ， 4 S 店 拖 延 不 予 保 修 2 0 1 8 年 1 2 月 的 車 ， 2 0 1 9 年 5 月 買 的 。 車 輛 3 包 是 8 年 1 2 萬 公 里 ， （ 電 池 包 總 成 、 電 機(jī) 、 電 機(jī) 控 制 器 ） 現(xiàn) 在 還 在 保 修 期 。 電 池 在 行 駛 到 7 萬 9 千 公 里 里 程 時(shí) 候 已 經(jīng) 壞 過 一 次 了 ， 4 S 店 電 池 廠 家 安 排 更 換 過 電 池 。 然 而 現(xiàn) 在 1 1 萬 6 千 公 里 電 池 又 壞 了 ， 電 控 也 出 現(xiàn) 故 障 問 題 ： 充 電 充 不 進(jìn) ， 掛 擋 掛 不 了 。 車 輛 行 駛 中 突 然 斷 電 沒 動(dòng) 力 ， 報(bào) 各 種 故 障 碼 。 去 了 幾 次 4 s 店 售 后 就 只 是 安 排 更 新 系 統(tǒng) ， 刷 掉 故 障 碼 ， 弄 了 之 后 行 駛 了 幾 百 公 里 車 子 又 不 行 了 ， 又 是 同 樣 的 故 障 問 題 。 車 子 1 2 萬 公 里 才 過 保 ， 4 S 店 就 是 想 刷 掉 故 障 碼 拖 延 時(shí) 間 讓 我 過 保 ， 沒 有 根 本 原 因 解 決 問 題 ， 廠 家 也 不 換 新 電 池 。 多 次 行 駛 中 突 然 斷 電 走 不 動(dòng) ， 心 驚 膽 戰(zhàn) ， 出 了 事 故 只 會(huì) 害 人 害 己 。 此 車 已 經(jīng) 不 敢 開 了 ， 完 全 沒 有 人 身 安 全 ， 要 求 廠 家 4 S 店 退 錢 退 車 。 3 小 時(shí) 前 企 業(yè) 處 理 ( 臨 時(shí) ) 極 氪 0 0 7 新 車 剎 車 失 靈 ， 4 S 店 不 給 處 理 換 車 極 氪 0 0 7 在 9 月 2 4 號(hào) 交 付 的 車 輛 ， 9 月 2 9 號(hào) 全 車 剎 車 失 靈 。 剎 車 踩 不 動(dòng) ， 踩 著 沒 有 反 應(yīng) ， 要 求 退 換 車 輛 ， 我 不 敢 開 了 。 4 s 店 不 給 予 處 理 及 更 換 車 輛 ， 國(guó) 家 汽 車 三 包 法 是 能 更 換 的 。 1 7 小 時(shí) 前 投 訴 人 反 饋 ( 打 分 ) 吉 利 繽 瑞 車 輛 加 速 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 抖 動(dòng) ， 4 S 店 已 換 件 維 修 但 問 題 依 舊 存 在 2 0 2 4 年 1 0 月 6 日 車 輛 行 駛 加 速 過 程 中 出 現(xiàn) 加 速 抖 動(dòng) ， 后 經(jīng) 外 面 修 理 廠 檢 查 說 是 火 花 塞 問 題 導(dǎo) 致 缺 缸 。 為 了 當(dāng) 時(shí) 能 正 常 行 駛 ， 直 接 在 修 理 廠 更 換 非 原 廠 火 花 塞 ， 但 是 問 題 沒 得 到 解 決 。 在 1 0 月 8 號(hào) 收 假 后 開 去 本 地 4 s 店 檢 查 ， 4 s 店 檢 查 要 求 更 換 原 廠 火 花 塞 和 清 理 節(jié) 氣 門 和 汽 油 濾 清 器 ， 但 是 問 題 依 舊 沒 有 解 決 ， 而 且 還 收 取 了 配 件 和 工 時(shí) 費(fèi) 。 在 沒 有 解 決 問 題 的 情 況 下 ， 通 知 客 戶 提 車 。 我 在 電 話 中 詢 問 問 題 是 否 解 決 ， 4 s 回 復(fù) 明 確 已 經(jīng) 處 理 完 畢 。 當(dāng) 我 結(jié) 清 維 修 費(fèi) 用 后 ， 驅(qū) 車 回 家 途 中 故 障 燈 再 次 亮 起 ， 而 且 抖 動(dòng) 沒 有 消 失 。 再 次 詢 問 后 。 4 s 店 要 求 更 換 原 廠 機(jī) 油 測(cè) 試 ， 機(jī) 油 1 0 月 6 號(hào) 在 外 修 理 廠 更 換 火 花 塞 時(shí) 一 起 更 換 保 養(yǎng) 的 。 4 s 店 在 未 查 找 出 問 題 卻 屢 次 讓 客 戶 更 換 配 件 并 收 取 費(fèi) 用 ， 在 外 面 修 理 廠 都 不 敢 怎 么 干 ， 問 他 們 什 么 問 題 也 說 不 出 個(gè) 所 以 然 。 第 一 次 更 換 原 廠 火 花 塞 時(shí) 我 就 提 出 質(zhì) 疑 ， 非 原 廠 火 花 塞 難 道 就 是 導(dǎo) 致 抖 動(dòng) 的 原 因 嗎 ， 一 定 要 更 換 嗎 。 當(dāng) 時(shí) 我 想 著 能 解 決 問 題 就 不 必 廢 話 ， 就 同 意 更 換 了 ， 更 換 后 依 舊 沒 有 解 決 問 題 。 1 天 前 企 業(yè) 處 理 北 京 奔 馳 A 級(jí) A M G 車 輛 保 養(yǎng) 后 出 現(xiàn) 致 命 安 全 問 題 ， 廠 家 不 理 不 睬 2 0 2 0 年 8 月 1 日 購(gòu) 買 奔 馳 A M G A 3 5 L ， 每 次 保 養(yǎng) 按 時(shí) 到 店 ， 從 不 在 店 外 保 養(yǎng) 維 修 。 但 問 題 不 斷 ， 合 肥 奔 馳 利 之 星 4 S 店 在 保 養(yǎng) 維 修 方 面 不 僅 發(fā) 現(xiàn) 不 了 問 題 ， 告 知 問 題 后 也 解 決 不 了 問 題 ， 且 保 養(yǎng) 后 還 會(huì) 出 現(xiàn) 更 新 更 大 的 問 題 。 問 題 ： 1 、 剎 車 。 約 2 年 前 開 始 發(fā) 現(xiàn) 剎 車 異 響 ， 偶 發(fā) 性 在 剎 車 時(shí) 發(fā) 出 刺 耳 尖 銳 的 剎 車 聲 。 一 直 對(duì) 接 4 S 店 ， 始 終 解 決 不 了 問 題 。 4 S 店 答 復(fù) 該 查 的 都 查 了 ， 沒 發(fā) 現(xiàn) 問 題 ， 回 去 再 觀 察 再 等 ， 一 直 把 客 戶 往 店 外 趕 。 但 問 題 一 直 存 在 且 愈 發(fā) 嚴(yán) 重 ， 現(xiàn) 在 是 1 0 次 有 9 次 剎 車 都 會(huì) 發(fā) 出 尖 銳 聲 。 4 S 店 束 手 無 策 ， 投 訴 到 奔 馳 4 0 0 全 國(guó) 客 服 ， 無 任 何 回 復(fù) 。 經(jīng) 多 次 催 促 ， 依 舊 不 回 復(fù) 。 2 、 電 瓶 。 發(fā) 現(xiàn) 自 動(dòng) 啟 停 功 能 失 效 ， 4 S 店 工 作 人 員 要 求 繼 續(xù) 觀 察 。 因 情 況 未 得 到 改 善 ， 前 往 4 S 店 ， 4 S 店 表 示 電 瓶 壞 了 要 更 換 。 但 到 店 保 養(yǎng) 前 ， 電 瓶 正 常 ， 且 保 養(yǎng) 后 4 S 店 并 未 告 知 電 瓶 有 問 題 ， 是 我 在 反 饋 后 再 次 到 店 檢 查 后 才 告 知 電 瓶 有 問 題 的 。 因 懷 疑 4 S 店 故 意 破 壞 電 瓶 等 部 件 ， 投 訴 至 奔 馳 4 0 0 全 國(guó) 客 服 ， 北 京 奔 馳 給 出 結(jié) 論 ： 純 屬 巧 合 。 3 、 儀 表 盤 ： 2 0 2 4 年 7 月 2 日 保 養(yǎng) ， 9 月 9 日 發(fā) 現(xiàn) 儀 表 盤 黑 屏 。 對(duì) 接 4 S 店 及 店 內(nèi) 技 術(shù) 人 員 ， 表 示 車 輛 熄 火 5 分 鐘 再 觀 察 。 操 作 后 ， 問 題 確 實(shí) 消 失 了 ， 詢 問 是 什 么 原 因 導(dǎo) 致 。 店 內(nèi) 人 員 無 法 回 答 ， 只 表 示 如 問 題 依 然 存 在 就 要 更 換 儀 表 盤 。 4 、 轉(zhuǎn) 向 輪 輪 轂 變 形 ， 有 輪 胎 爆 胎 的 致 命 風(fēng) 險(xiǎn) 。 2 0 2 4 年 7 月 2 日 保 養(yǎng) 后 ， 未 檢 查 出 輪 胎 輪 轂 有 任 何 問 題 。 1 0 月 1 日 行 駛 至 地 下 停 車 庫(kù) ， 過 了 一 個(gè) 隔 離 帶 后 （ 已 減 速 ， 且 隔 離 帶 因 小 區(qū) 車 輛 長(zhǎng) 期 行 駛 ， 一 側(cè) 高 度 降 低 一 半 ） 左 前 胎 胎 壓 報(bào) 警 ， 顯 示 1 6 5 。 原 本 以 為 只 是 扎 了 釘 子 ， 補(bǔ) 個(gè) 胎 即 可 。 叫 了 上 門 補(bǔ) 胎 的 維 修 師 傅 ， 經(jīng) 千 斤 頂 頂 起 后 ， 發(fā) 現(xiàn) 輪 胎 爆 胎 裂 痕 達(dá) 到 2 0 厘 米 左 右 。 師 傅 表 示 要 換 輪 胎 ， 啃 胎 嚴(yán) 重 ， 輪 胎 內(nèi) 部 情 況 應(yīng) 該 更 嚴(yán) 重 。 5 、 救 援 違 規(guī) 。 立 即 撥 打 奔 馳 4 0 0 救 援 電 話 ， 半 個(gè) 多 小 時(shí) 的 溝 通 。 一 個(gè) 簡(jiǎn) 單 的 爆 胎 拖 車 服 務(wù) ， 遭 到 推 諉 ， 遲 遲 定 不 下 來 救 援 方 案 。 向 客 服 人 員 發(fā) 火 后 ， 終 于 派 了 一 位 師 傅 ， 救 援 方 案 為 ： 帶 一 個(gè) 備 胎 來 更 換 ， 次 日 早 開 往 店 里 檢 查 維 修 。 但 救 援 人 員 到 現(xiàn) 場(chǎng) 后 ， 發(fā) 現(xiàn) 千 斤 頂 無 法 塞 入 車 底 ， 無 法 更 換 備 胎 ， 故 現(xiàn) 場(chǎng) 修 改 救 援 方 案 。 救 援 人 員 自 行 開 著 左 前 胎 沒 氣 的 車 開 出 地 庫(kù) ， 再 上 拖 車 。 期 間 有 咨 詢 救 援 人 員 該 操 作 的 風(fēng) 險(xiǎn) ， 救 援 人 員 表 示 可 以 慢 速 行 駛 。 6 、 問 題 處 理 。 經(jīng) 檢 測(cè) ， 左 前 輪 輪 轂 變 形 ， 胎 內(nèi) 鋼 絲 幾 乎 全 部 斷 裂 。 在 保 養(yǎng) 后 2 個(gè) 多 月 出 現(xiàn) 如 此 嚴(yán) 重 的 事 故 ， 4 S 店 表 示 不 承 擔(dān) 維 修 費(fèi) 用 。 1 0 月 2 日 投 訴 至 4 0 0 奔 馳 全 國(guó) 客 服 ， 至 今 （ 1 0 月 9 日 上 午 9 點(diǎn) ） 無 回 復(fù) 。 經(jīng) 多 次 催 促 ， 依 舊 不 回 復(fù) 。 此 前 的 2 0 2 2 年 9 月 ， 因 轉(zhuǎn) 向 輪 輪 胎 扎 釘 子 ， 4 S 店 表 示 輪 胎 不 僅 扎 了 還 有 磨 損 要 換 胎 。 按 要 求 換 了 輪 胎 后 ， 又 要 求 更 換 輪 轂 ， 說 是 輪 轂 開 裂 了 。 在 今 年 7 月 2 日 在 保 養(yǎng) 顯 示 無 任 何 問 題 后 ， 相 繼 出 現(xiàn) 電 瓶 損 壞 ， 儀 表 盤 黑 屏 ， 轉(zhuǎn) 向 輪 輪 轂 變 形 嚴(yán) 重 爆 胎 的 安 全 事 故 ， 4 S 店 表 示 是 四 輪 定 位 的 問 題 。 因 事 發(fā) 國(guó) 慶 期 間 ， 家 里 有 出 行 計(jì) 劃 。 因 1 0 月 1 日 高 速 人 多 才 延 緩 出 行 ， 若 事 發(fā) 高 速 ， 該 事 故 可 直 接 導(dǎo) 致 車 毀 人 亡 。 北 京 奔 馳 對(duì) 事 故 置 之 不 理 ， 保 養(yǎng) 維 修 不 僅 不 能 規(guī) 避 問 題 ， 還 會(huì) 帶 來 更 嚴(yán) 重 的 事 故 和 問 題 ， 很 難 不 讓 人 多 想 。 2 天 前 企 業(yè) 處 理 北 京 奔 馳 E 級(jí) 4 S 店 三 番 五 次 欺 騙 客 戶 ， 嚴(yán) 重 侵 害 消 費(fèi) 者 的 合 法 權(quán) 益 詳 情 ： 1 、 我 在 8 月 3 0 日 于 天 府 華 星 錦 業(yè) 購(gòu) 買 車 ， 本 約 定 9 月 1 號(hào) 提 車 。 但 是 天 府 華 星 以 業(yè) 務(wù) 繁 忙 為 由 延 遲 了 我 的 提 車 時(shí) 間 ， 并 于 9 月 2 日 天 府 華 星 告 訴 我 車 輛 被 砸 傷 的 情 況 。 2 、 我 以 車 輛 未 實(shí) 際 交 付 于 我 為 由 要 求 華 星 錦 業(yè) 重 新 換 一 輛 新 車 給 我 ， 華 星 錦 業(yè) 拒 絕 了 我 的 要 求 。 后 因 我 們 一 直 飽 受 事 故 車 的 折 磨 ， 想 要 早 日 解 決 此 事 將 生 活 和 工 作 回 歸 正 常 秩 序 。 于 9 月 2 8 日 準(zhǔn) 備 簽 署 和 解 協(xié) 議 提 車 ， 結(jié) 果 又 卻 被 告 知 后 背 車 窗 有 損 傷 ， 需 要 特 殊 材 料 修 復(fù) ， 1 0 . 1 前 提 車 無 望 。 可 是 ， 明 明 之 前 他 們 一 直 保 證 車 窗 沒 有 問 題 ， 只 是 后 背 車 廂 蓋 有 劃 痕 。 9 月 1 4 日 與 他 們 店 總 溝 通 時(shí) 我 們 還 特 意 確 認(rèn) 過 ， 店 總 也 是 信 誓 旦 旦 地 說 車 窗 沒 問 題 ， 怎 么 突 然 之 間 就 變 了 卦 。 這 不 是 赤 裸 裸 的 欺 騙 嗎 ， 我 們 要 求 1 0 月 7 日 店 總 需 要 給 我 們 一 個(gè) 說 法 。 3 、 1 0 月 7 日 到 店 后 ， 我 們 又 被 震 驚 了 。 店 總 告 訴 我 他 們 把 車 窗 拋 光 了 ， 現(xiàn) 在 沒 什 么 問 題 了 。 可 是 拋 光 不 應(yīng) 該 是 修 復(fù) 劃 痕 的 步 驟 嗎 ， 為 什 么 要 在 我 們 不 知 情 的 情 況 下 私 自 對(duì) 車 進(jìn) 行 拋 光 處 理 ， 這 不 是 欲 蓋 彌 彰 、 掩 蓋 真 相 嗎 。 而 且 在 經(jīng) 過 他 們 的 拋 光 后 對(duì) 我 的 車 造 成 了 不 可 逆 轉(zhuǎn) 的 損 傷 ， 車 窗 上 出 現(xiàn) 許 多 圓 圈 式 小 劃 痕 ， 在 燈 光 下 特 別 明 顯 ， 這 些 劃 痕 現(xiàn) 目 前 已 經(jīng) 無 法 修 復(fù) 。 4 、 整 個(gè) 過 程 中 ， 我 們 就 像 被 耍 的 猴 子 一 樣 ， 被 這 家 4 S 店 從 銷 售 到 售 后 再 到 店 總 經(jīng) 理 反 復(fù) 欺 騙 。 買 的 新 車 在 沒 有 交 付 給 我 手 上 時(shí) 就 被 4 s 店 弄 出 各 種 損 傷 ， 一 開 始 還 不 如 實(shí) 告 之 消 費(fèi) 者 ， 包 括 后 面 為 了 掩 蓋 罪 行 私 自 對(duì) 車 輛 進(jìn) 行 修 復(fù) 處 理 ， 嚴(yán) 重 侵 害 了 我 們 的 知 情 權(quán) 和 合 法 權(quán) 益 ！ 3 天 前 投 訴 人 反 饋 ( 打 分 ) 華 晨 寶 馬 i X 3 后 擋 風(fēng) 玻 璃 自 爆 ， 4 S 店 推 卸 責(zé) 任 不 予 解 決 車 輛 在 靜 止 狀 態(tài) 下 后 擋 玻 璃 發(fā) 生 自 爆 ， 去 了 4 s 店 以 后 工 作 人 員 第 一 反 應(yīng) 告 訴 我 玻 璃 永 遠(yuǎn) 不 會(huì) 自 爆 ， 給 他 看 了 監(jiān) 控 也 不 承 認(rèn) 。 咨 詢 了 做 玻 璃 的 廠 家 ， 在 網(wǎng) 上 也 查 了 相 關(guān) 資 料 ， 玻 璃 都 會(huì) 有 千 分 之 三 的 自 爆 率 。 4 s 店 在 沒 有 相 關(guān) 知 識(shí) 情 況 下 就 能 肯 定 玻 璃 不 會(huì) 自 爆 ， 后 來 和 我 說 要 是 不 相 信 他 可 以 讓 廠 家 做 鑒 定 。 過 了 幾 天 他 說 廠 家 鑒 定 出 來 了 ， 說 不 是 自 爆 的 。 我 就 詢 問 廠 家 是 怎 么 鑒 定 的 ， 有 沒 有 鑒 定 報(bào) 告 ， 或 者 我 聯(lián) 系 廠 家 問 一 下 。 4 s 店 告 訴 我 沒 有 鑒 定 報(bào) 告 ， 我 也 不 能 聯(lián) 系 廠 家 ， 很 明 顯 他 們 并 沒 有 告 知 廠 家 ， 故 意 忽 悠 消 費(fèi) 者 。 這 無 底 線 的 推 卸 責(zé) 任 ， 沒 有 一 點(diǎn) 解 決 問 題 的 態(tài) 度 ， 并 且 沒 有 一 點(diǎn) 相 關(guān) 知 識(shí) 。 1 0 0 8 企 業(yè) 處 理 方 程 豹 豹 5 新 車 車 頂 做 過 二 次 噴 漆 和 前 擋 玻 璃 有 修 復(fù) 2 0 2 4 年 1 0 月 2 日 提 車 ， 銷 售 并 未 告 知 有 過 這 種 情 況 。 2 0 2 4 年 1 0 月 5 日 在 貼 車 衣 店 中 ， 發(fā) 現(xiàn) 車 玻 璃 有 修 復(fù) ， 車 頂 車 漆 無 光 澤 并 用 漆 膜 儀 打 了 數(shù) 據(jù) ， 不 同 部 位 數(shù) 據(jù) 有 差 異 。 新 車 提 車 第 三 天 ， 車 頂 二 次 做 漆 ， 前 擋 玻 璃 有 修 復(fù) 。 1 0 0 7 企 業(yè) 處 理 知 豆 彩 虹 大 燈 和 葉 子 板 的 螺 絲 被 擰 動(dòng) 及 虛 假 宣 傳 電 池 續(xù) 航 ， 廠 家 至 今 不 處 理 9 月 3 0 日 ， 在 山 東 省 德 州 市 樂 陵 市 眾 鑫 聚 源 汽 車 維 修 服 務(wù) 有 限 公 司 購(gòu) 買 了 “ 知 豆 彩 虹 （ 彩 云 版 ） ” 新 能 源 汽 車 。 當(dāng) 日 是 下 雨 天 ， 銷 售 人 員 沒 有 進(jìn) 行 帶 領(lǐng) 驗(yàn) 車 ， 直 接 完 成 購(gòu) 買 手 續(xù) 。 于 1 0 月 6 日 ， 發(fā) 現(xiàn) 大 燈 、 葉 子 板 的 固 定 螺 絲 有 被 擰 動(dòng) 的 痕 跡 并 且 已 經(jīng) 生 銹 ， 懷 疑 是 事 故 車 輛 ， 原 車 件 被 更 換 。 蘭 州 知 豆 車 企 還 存 在 虛 假 宣 傳 、 誘 導(dǎo) 消 費(fèi) 者 消 費(fèi) 、 騙 取 國(guó) 家 對(duì) 于 車 企 制 造 新 能 源 汽 車 的 各 類 補(bǔ) 助 。 車 企 宣 傳 稱 “ 知 豆 彩 虹 （ 彩 云 版 ） ” 可 以 行 駛 2 0 1 公 里 ， 實(shí) 際 行 駛 了 1 1 0 公 里 。 車 輛 顯 示 剩 余 2 8 公 里 ， 并 沒 有 達(dá) 到 宣 傳 時(shí) 的 2 0 1 公 里 （ 車 輛 A P P 上 都 有 行 駛 公 里 記 錄 ） ， 并 且 手 機(jī) A P P 上 的 數(shù) 字 鑰 匙 只 能 開 啟 車 輛 的 解 鎖 和 空 調(diào) 功 能 ， 并 不 能 使 車 輛 通 電 進(jìn) 行 駕 駛 。 1 0 月 6 日 下 午 ， 撥 打 了 蘭 州 知 豆 車 企 服 務(wù) 熱 線 4 0 0 0 5 0 2 8 8 8 ， 至 今 沒 有 得 到 車 企 的 回 復(fù) 。 于 1 0 月 7 日 撥 打 了 德 州 市 市 長(zhǎng) 熱 線 1 2 3 4 5 ， 樂 陵 市 眾 鑫 聚 源 汽 車 維 修 服 務(wù) 有 限 公 司 回 復(fù) （ 1 8 1 6 2 0 6 * * * * ） 稱 車 輛 他 們 沒 有 動(dòng) 過 ， 送 達(dá) 至 他 們 這 里 就 是 這 樣 的 。 他 們 那 的 新 車 也 存 在 車 輛 大 燈 、 葉 子 板 的 固 定 螺 絲 被 擰 動(dòng) 過 的 痕 跡 ， 并 且 被 擰 動(dòng) 變 形 扎 手 。 1 0 0 7 投 訴 人 反 饋 ( 打 分 ) 吉 利 繽 越 軸 承 損 壞 和 減 震 器 漏 油 ， 4 S 店 不 給 保 修 其 服 務(wù) 態(tài) 度 惡 劣 車 輛 質(zhì) 量 差 ， 軸 承 壞 了 幾 次 ， 減 震 器 漏 油 幾 次 。 這 就 算 了 ， 延 保 期 內(nèi) 不 給 保 ， 說 什 么 之 前 換 過 一 次 ， 現(xiàn) 在 不 能 再 換 了 。 長(zhǎng) 沙 城 南 4 S 店 服 務(wù) 態(tài) 度 惡 劣 ， 還 說 讓 我 去 打 投 訴 電 話 ， 簡(jiǎn) 直 太 囂 張 。 1 0 0 7 完 成 比 亞 迪 秦 P r o 售 后 碰 傷 車 漆 ， 4 S 店 不 承 認(rèn) 不 作 為 2 0 2 4 年 1 0 月 5 日 維 修 左 后 門 噴 漆 ， 第 三 天 取 車 之 后 發(fā) 現(xiàn) 右 前 方 保 險(xiǎn) 杠 漆 面 撞 開 裂 ， 4 S 店 不 作 為 。 當(dāng) 時(shí) 調(diào) 取 店 內(nèi) 監(jiān) 控 ， 工 作 人 員 以 調(diào) 監(jiān) 控 浪 費(fèi) 人 力 物 力 為 理 由 ， 并 告 知 店 內(nèi) 監(jiān) 控 覆 蓋 不 全 而 阻 止 我 們 調(diào) 取 監(jiān) 控 。 并 且 對(duì) 我 們 車 輛 的 受 損 部 位 不 承 認(rèn) ， 不 作 為 ， 不 擔(dān) 當(dāng) 。 1 0 0 7 加 載 更 多 視 頻 投 訴 東 風(fēng) 風(fēng) 度 帕 拉 丁 頂 扶 手 箱 塌 陷 異 響 和 方 向 盤 不 正 長(zhǎng) 安 汽 車 C S 7 5 車 門 銹 穿 和 車 漆 腐 蝕 一 汽 奧 迪 A 4 L 儀 表 盤 黑 屏 不 亮 ， 廠 家 敷 衍 不 予 處 理 奇 瑞 瑞 虎 8 P R O 電 腦 板 故 障 ， 客 服 救 援 無 人 道 主 義 上 汽 通 用 別 克 凱 越 中 控 臺(tái) 開 膠 嚴(yán) 重 領(lǐng) 克 0 9 P H E V 方 向 盤 異 響 和 h u d 反 光 ， 售 后 不 予 賠 償 北 京 奔 馳 A 級(jí) A M G 車 輛 保 養(yǎng) 后 出 現(xiàn) 致 命 安 全 問 題 ， 廠 家 不 理 不 睬 圖 片 投 訴 東 風(fēng) 小 康 E C 3 6 行 車 中 突 然 斷 電 和 報(bào) 各 種 故 障 碼 ， 4 S 店 拖 延 不 予 保 修 上 汽 通 用 別 克 昂 科 威 S 變 速 箱 故 障 導(dǎo) 致 行 車 中 突 發(fā) 熄 火 ， 4 S 店 無 任 何 賠 償 奇 瑞 新 能 源 小 螞 蟻 行 車 中 多 次 動(dòng) 力 失 效 ， 4 S 店 態(tài) 度 惡 劣 不 妥 善 處 理 極 氪 0 0 7 新 車 剎 車 失 靈 ， 4 S 店 不 給 處 理 換 車 上 汽 奧 迪 A 7 L 新 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 故 障 ， 4 S 店 不 給 解 決 東 風(fēng) 本 田 C R V 后 輪 偏 磨 吃 胎 且 噪 音 大 ， 嚴(yán) 重 影 響 行 車 安 全 一 汽 大 眾 邁 騰 變 速 箱 故 障 無 法 掛 入 倒 檔 ， 要 求 廠 家 召 回 維 修 每 周 紅 黑 榜 比 亞 迪 投 訴 量 / 宗 4 1 3 7 解 決 率 5 9 % Q T 分 7 4 紅 榜 理 由 ： 企 業(yè) 重 視 網(wǎng) 站 投 訴 ， 能 夠 及 時(shí) 與 車 主 和 網(wǎng) 站 作 溝 通 ， 并 且 大 部 分 車 主 問 題 能 合 理 得 到 解 決 ， 大 部 分 車 主 對(duì) 解 決 方 案 表 示 認(rèn) 可 。 凌 寶 汽 車 投 訴 量 / 宗 2 1 解 決 率 2 7 % Q T 分 5 9 黑 榜 理 由 ： 網(wǎng) 站 多 次 聯(lián) 系 企 業(yè) 處 理 投 訴 并 及 時(shí) 反 饋 結(jié) 果 ， 但 網(wǎng) 站 上 的 投 訴 依 然 未 得 到 企 業(yè) 的 回 應(yīng) ， 目 前 已 積 累 不 少 投 訴 。 查 看 更 多 資 訊 十 萬 預(yù) 算 選 家 用 車 ， 廣 汽 豐 田 鋒 蘭 達(dá) 實(shí) 力 證 明 一 切 小 鵬 P 7 + 全 球 首 秀 ， 開 啟 A I 汽 車 新 時(shí) 代 2 0 2 5 款 奧 迪 A 3 即 將 上 市 ， 配 置 升 級(jí) 新 增 多 種 選 擇 騰 勢(shì) N 9 實(shí) 車 亮 相 倫 敦 街 頭 ， 展 現(xiàn) 豪 華 旗 艦 S U V 風(fēng) 采 豐 田 全 新 一 代 8 6 車 型 即 將 亮 相 ， 獨(dú) 立 研 發(fā) 打 造 ， 預(yù) 計(jì) 2 0 2 5 年 底 上 市 十 萬 預(yù) 算 選 家 用 車 ， 廣 汽 豐 田 鋒 蘭 達(dá) 實(shí) 力 證 明 一 切 小 鵬 P 7 + 全 球 首 秀 ， 開 啟 A I 汽 車 新 時(shí) 代 2 0 2 5 款 奧 迪 A 3 即 將 上 市 ， 配 置 升 級(jí) 新 增 多 種 選 擇 騰 勢(shì) N 9 實(shí) 車 亮 相 倫 敦 街 頭 ， 展 現(xiàn) 豪 華 旗 艦 S U V 風(fēng) 采 豐 田 全 新 一 代 8 6 車 型 即 將 亮 相 ， 獨(dú) 立 研 發(fā) 打 造 ， 預(yù) 計(jì) 2 0 2 5 年 底 上 市 東 風(fēng) 啟 辰 宣 布 全 新 V X 6 將 于 1 0 月 1 5 日 上 市 ， 多 項(xiàng) 更 新 引 關(guān) 注 繽 越 L 正 式 到 店 ， 預(yù) 計(jì) 1 0 月 底 上 市 ， 售 價(jià) 區(qū) 間 8 . 9 8 萬 元 9 . 6 8 萬 元 方 程 豹 豹 8 即 將 開 啟 預(yù) 訂 ， 月 底 上 市 交 付 ， 多 種 配 置 滿 足 不 同 需 求 捷 途 山 海 T 2 四 驅(qū) 版 即 將 上 市 ， 售 價(jià) 2 2 . 4 9 萬 元 特 斯 拉 R o b o t a x i 將 于 2 0 2 7 年 第 一 季 度 量 產(chǎn) ， F S D 或 同 期 達(dá) L 4 級(jí) 別 小 鵬 又 一 重 磅 產(chǎn) 品 ， 更 適 合 家 庭 用 車 ， 全 新 小 鵬 P 7 + 靜 態(tài) 體 驗(yàn) 2 天 前 梁 華 明 6 1 6 5 1 吉 利 星 愿 震 撼 上 市 ， 定 義 A 0 級(jí) 純 電 小 車 新 標(biāo) 桿 1 0 月 9 日 ， 吉 利 全 新 A 0 級(jí) 純 電 小 車 吉 利 星 愿 盛 大 上 市 。 新 車 共 推 出 星 愿 和 星 愿 U P 兩 個(gè) 系 列 的 5 個(gè) 版 型 ， 售 價(jià) 在 6 . 9 8 萬 元 至 9 . 8 8 萬 元 之 間 。 同 時(shí) ， 還 推 出 了 一 系 列 豐 厚 的 限 時(shí) 購(gòu) 車 權(quán) 益 ， 包 括 ： 升 艙 禮 ： 限 時(shí) 免 費(fèi) 享 受 價(jià) 值 至 高 5 0 0 0 元 的 配 置 ； 金 融 禮 ： 限 時(shí) 享 受 5 萬 2 4 期 0 息 ； 煥 新 禮 ： 不 限 品 牌 可 享 3 0 0 0 元 置 換 補(bǔ) 貼 ， 可 疊 加 享 受 國(guó) 家 以 舊 換 新 補(bǔ) 貼 至 高 2 0 0 0 0 元 ； 流 量 禮 ： 首 任 車 主 享 車 聯(lián) 網(wǎng) 服 務(wù) 流 量 3 年 免 費(fèi) ； 質(zhì) 保 禮 ： 首 任 非 營(yíng) 運(yùn) 車 主 享 受 三 電 終 身 質(zhì) 保 、 整 車 6 年 或 1 5 萬 公 里 質(zhì) 保 ； 補(bǔ) 能 禮 ： 首 任 車 主 1 年 內(nèi) 贈(zèng) 送 充 電 樁 及 安 裝 服 務(wù) 。 在 發(fā) 布 會(huì) 上 ， 吉 利 汽 車 集 團(tuán) C E O 淦 家 閱 宣 布 ： 吉 利 新 能 源 將 推 動(dòng) 內(nèi) 部 資 源 的 深 度 整 合 與 高 效 融 合 ， 聚 焦 銀 河 品 牌 ， 打 造 “ 一 個(gè) ” 為 主 流 用 戶 服 務(wù) 的 精 品 新 能 源 產(chǎn) 品 品 牌 。 同 時(shí) ， 幾 何 系 列 正 式 并 入 銀 河 ， “ G E O M E ” 將 成 為 銀 河 的 智 能 精 品 小 車 系 列 。 未 來 ， 銀 河 將 聚 焦 主 流 新 能 源 市 場(chǎng) ， 產(chǎn) 品 矩 陣 涵 蓋 A 0 級(jí) 到 C 級(jí) ， 包 含 轎 車 、 S U V 、 M P V 等 多 種 新 能 源 車 型 ， 以 全 面 領(lǐng) 先 的 智 能 科 技 ， 為 用 戶 打 造 最 適 配 的 智 能 精 品 車 ， 成 為 新 能 源 精 品 車 的 引 領(lǐng) 者 ！ 吉 利 星 愿 作 為 吉 利 銀 河 系 列 的 首 款 A 0 級(jí) 純 電 小 車 ， 依 托 吉 利 全 面 領(lǐng) 先 的 電 動(dòng) 化 、 智 能 化 體 系 力 打 造 而 成 ， 精 準(zhǔn) 把 握 細(xì) 分 市 場(chǎng) 用 戶 的 痛 點(diǎn) ， 以 技 術(shù) 突 破 挑 戰(zhàn) 物 理 極 限 。 憑 借 一 大 設(shè) 計(jì) 創(chuàng) 新 、 五 大 顛 覆 式 創(chuàng) 新 、 6 項(xiàng) 行 業(yè) 領(lǐng) 先 ， 2 1 項(xiàng) 同 級(jí) 唯 一 、 超 8 0 項(xiàng) 實(shí) 用 配 置 全 系 標(biāo) 配 ， 吉 利 星 愿 刷 新 了 行 業(yè) 對(duì) 于 A 0 級(jí) 電 車 的 固 有 認(rèn) 知 ， 讓 A 0 級(jí) 電 車 也 能 擁 有 B 級(jí) 車 的 用 車 體 驗(yàn) ， 將 美 好 出 行 生 活 帶 給 全 球 用 戶 。 長(zhǎng) 期 以 來 ， A 0 級(jí) 市 場(chǎng) 一 直 缺 少 一 款 真 正 意 義 上 的 “ 智 能 精 品 純 電 小 車 ” ， 現(xiàn) 有 車 型 普 遍 存 在 高 級(jí) 感 缺 失 、 空 間 狹 窄 、 安 全 感 不 足 、 操 控 不 靈 活 、 車 機(jī) 不 智 能 等 問 題 ， 用 戶 只 能 無 奈 “ 將 就 ” 。 吉 利 星 愿 得 益 于 吉 利 領(lǐng) 先 的 電 動(dòng) 化 、 智 能 化 體 系 力 的 賦 能 ， 憑 借 代 際 領(lǐng) 先 的 技 術(shù) 優(yōu) 勢(shì) ， 顛 覆 傳 統(tǒng) ， 全 方 位 滿 足 用 戶 的 多 元 需 求 。 創(chuàng) 新 設(shè) 計(jì) ， 讓 愛 與 快 樂 一 目 了 然 吉 利 星 愿 以 “ 美 好 生 活 智 感 滿 配 ” 作 為 設(shè) 計(jì) 理 念 ， 塑 造 出 兼 具 時(shí) 尚 感 和 高 級(jí) 感 的 絕 美 造 型 ， 為 用 戶 創(chuàng) 造 令 人 一 見 傾 心 、 百 看 不 厭 的 情 緒 價(jià) 值 。 其 前 臉 設(shè) 計(jì) 從 “ 微 笑 ” 中 獲 取 靈 感 ， 前 備 箱 輪 廓 弧 線 勾 勒 出 “ 微 笑 前 臉 ” ， 形 成 獨(dú) 特 的 辨 識(shí) 度 。 車 身 型 面 以 “ 靈 動(dòng) 曲 面 ” 包 裹 ， 塑 造 出 飽 滿 、 靈 動(dòng) 的 美 感 。 同 級(jí) 產(chǎn) 品 中 罕 見 的 美 肩 設(shè) 計(jì) ， 以 及 1 . 1 5 倍 寬 高 比 、 3 倍 輪 軸 比 、 1 . 4 倍 輪 高 比 、 車 窗 和 車 身 的 0 . 6 1 8 黃 金 分 割 比 例 ， 造 就 了 吉 利 星 愿 兼 具 寬 體 、 低 趴 、 協(xié) 調(diào) 的 整 車 姿 態(tài) ， 讓 用 戶 無 論 從 哪 個(gè) 角 度 觀 賞 星 愿 ， 都 會(huì) 產(chǎn) 生 瞬 間 心 動(dòng) 的 感 覺 。 吉 利 星 愿 以 冰 淇 淋 為 靈 感 ， 推 出 香 草 米 、 羅 勒 青 、 冰 莓 粉 、 奶 蓋 白 、 慕 斯 銀 、 松 露 灰 、 海 鹽 藍(lán) 七 種 車 色 。 內(nèi) 飾 則 有 天 鏡 白 、 仙 蹤 綠 兩 種 配 色 ， 帶 來 純 凈 、 清 新 的 體 驗(yàn) 。 吉 利 星 愿 基 于 G E A 架 構(gòu) 打 造 ， 將 乘 坐 空 間 、 儲(chǔ) 物 能 力 、 空 間 便 利 三 大 需 求 融 為 一 體 ， 完 成 6 大 空 間 專 題 設(shè) 計(jì) 、 1 0 大 細(xì) 節(jié) 優(yōu) 化 ， 以 A 0 級(jí) 車 身 尺 寸 實(shí) 現(xiàn) 同 級(jí) 最 大 的 準(zhǔn) B 級(jí) 乘 坐 空 間 、 最 強(qiáng) 的 儲(chǔ) 物 能 力 和 最 優(yōu) 的 空 間 便 利 。 吉 利 星 愿 座 艙 “ 得 房 率 ” 高 達(dá) 8 5 % ， 全 系 標(biāo) 配 真 五 座 的 空 間 布 局 ， 讓 A 0 級(jí) 小 車 也 能 輕 松 滿 足 一 家 五 口 或 五 個(gè) 好 友 一 同 出 行 的 需 求 ， 即 便 同 時(shí) 乘 坐 5 個(gè) 1 米 8 的 乘 客 ， 也 不 會(huì) 感 到 擁 擠 。 多 達(dá) 3 6 處 的 儲(chǔ) 物 空 間 極 大 地 提 高 了 用 戶 存 放 物 品 的 便 利 性 ， 尤 其 是 2 0 萬 以 內(nèi) 電 車 中 最 大 的 7 0 L 前 備 箱 ， 能 夠 容 納 2 0 英 寸 的 行 李 箱 ， 放 入 榴 蓮 等 有 異 味 的 食 物 ， 也 不 會(huì) 影 響 座 艙 內(nèi) 的 空 氣 質(zhì) 量 。 1 0 L 副 駕 駛 手 套 箱 ， 必 要 時(shí) 可 充 當(dāng) “ 梳 妝 臺(tái) ” 或 “ 工 作 臺(tái) ” 。 同 級(jí) 最 大 的 行 李 箱 容 積 達(dá) 到 3 7 5 L ， 翻 折 后 排 座 椅 后 可 擴(kuò) 展 至 1 3 2 0 L ， 能 放 置 1 7 個(gè) 2 0 英 寸 行 李 箱 ， 實(shí) 用 性 超 強(qiáng) 。 另 外 ， 吉 利 星 愿 還 率 先 在 A 0 級(jí) 小 車 市 場(chǎng) 采 用 M P V 的 空 間 設(shè) 計(jì) 理 念 ， 以 大 開 口 、 無 門 檻 、 平 地 板 三 大 免 “ 鉆 ” 設(shè) 計(jì) ， 提 升 用 戶 上 下 車 的 便 利 性 ， 對(duì) 老 人 或 兒 童 十 分 友 好 。 同 級(jí) 顛 覆 式 極 致 安 全 ， 重 構(gòu) 安 全 新 基 準(zhǔn) “ 安 全 ” 是 吉 利 造 車 的 首 要 考 量 ， 針 對(duì) 以 往 A 0 級(jí) 小 車 用 戶 最 為 缺 乏 的 “ 安 全 感 ” ， 吉 利 星 愿 構(gòu) 建 起 以 電 池 為 核 心 的 全 方 位 安 全 防 護(hù) ， 實(shí) 現(xiàn) 高 標(biāo) 準(zhǔn) 、 全 場(chǎng) 景 、 全 天 候 的 安 全 守 護(hù) 。 吉 利 星 愿 搭 載 吉 利 銀 河 專 屬 的 神 盾 電 池 安 全 系 統(tǒng) ， 為 全 系 標(biāo) 配 的 C T P 電 池 包 和 寧 德 時(shí) 代 電 芯 ， 提 供 全 面 的 安 全 防 護(hù) 。 其 憑 借 包 括 高 強(qiáng) 鋼 電 池 底 護(hù) 板 、 高 安 全 電 池 防 托 底 設(shè) 計(jì) 和 1 8 個(gè) 溫 度 傳 感 器 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 測(cè) 在 內(nèi) 的 3 層 垂 直 安 全 防 護(hù) ， 保 障 電 池 整 包 “ 0 ” 熱 擴(kuò) 散 ， 以 外 層 4 橫 5 縱 底 盤 加 強(qiáng) 梁 和 內(nèi) 層 “ 目 ” 字 形 鋁 合 金 電 池 包 圍 ， 最 大 程 度 保 障 側(cè) 柱 碰 撞 安 全 。 同 時(shí) ， 為 確 保 能 量 密 度 比 同 級(jí) 產(chǎn) 品 高 1 1 . 4 % 的 寧 德 時(shí) 代 電 芯 安 全 無 憂 ， 吉 利 星 愿 還 配 備 了 電 池 醫(yī) 生 B M S 3 . 0 和 液 冷 式 溫 控 系 統(tǒng) ， 實(shí) 時(shí) 監(jiān) 控 電 芯 溫 度 ， 防 止 熱 失 控 。 此 外 ， 吉 利 星 愿 通 過 星 甲 籠 式 車 身 、 井 字 形 后 副 車 架 、 三 葉 草 泄 力 防 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 來 保 障 整 車 結(jié) 構(gòu) 安 全 ， 提 升 被 動(dòng) 安 全 性 能 。 對(duì) 于 以 往 A 0 級(jí) 小 車 難 以 企 及 的 高 質(zhì) 感 駕 控 ， 吉 利 星 愿 采 用 了 以 1 1 合 1 電 驅(qū) + 后 驅(qū) + 多 連 桿 獨(dú) 懸 + A I 虛 擬 調(diào) 校 為 核 心 技 術(shù) 路 線 的 解 決 方 案 ， 最 大 程 度 發(fā) 揮 小 車 的 駕 控 潛 力 ， 實(shí) 現(xiàn) 高 速 有 信 心 、 變 道 不 心 慌 、 過 坎 不 顛 簸 、 轉(zhuǎn) 向 很 靈 活 、 超 車 很 輕 松 、 腳 下 不 打 滑 、 停 車 更 輕 松 的 靈 動(dòng) 駕 控 。 1 1 合 1 智 能 電 驅(qū) 具 備 同 級(jí) 最 高 的 集 成 度 、 最 輕 的 質(zhì) 量 、 最 小 的 體 積 ， 還 擁 有 8 5 k W 最 強(qiáng) 動(dòng) 力 和 8 9 % 最 高 工 況 效 率 ， 使 吉 利 星 愿 的 最 高 車 速 可 達(dá) 1 4 0 k m / h ， 0 5 0 k m / h 加 速 時(shí) 間 僅 為 3 . 9 s ， 同 時(shí) 做 到 百 公 里 能 耗 僅 1 0 . 7 k W h 。 結(jié) 合 后 驅(qū) 、 全 系 前 后 獨(dú) 懸 和 接 近 5 0 ： 5 0 軸 荷 比 ， 吉 利 星 愿 無 論 在 城 市 道 路 、 高 速 公 路 還 是 非 鋪 裝 道 路 上 ， 都 能 擁 有 穩(wěn) 定 的 行 駛 姿 態(tài) 、 柔 和 的 隔 振 性 能 、 順 滑 的 轉(zhuǎn) 向 手 感 ， 駕 駛 更 安 全 、 操 控 更 靈 動(dòng) 。 吉 利 星 愿 的 麋 鹿 車 速 可 達(dá) 7 5 k m / h ， 濕 地 麋 鹿 車 速 也 高 達(dá) 7 3 . 5 k m / h ， 甚 至 能 夠 做 出 “ 水 上 漂 移 ” 的 極 限 動(dòng) 作 。 同 級(jí) 顛 覆 式 三 電 技 術(shù) ， 安 全 、 可 靠 、 充 電 迅 速 吉 利 星 愿 搭 載 的 1 1 合 1 電 驅(qū) 全 球 集 成 度 最 高 、 技 術(shù) 最 先 進(jìn) ， 擁 有 同 級(jí) 最 輕 的 重 量 、 最 小 的 體 積 、 最 強(qiáng) 的 動(dòng) 力 、 最 高 的 效 率 ， C L T C 綜 合 效 率 高 達(dá) 8 9 . 2 % 。 同 時(shí) ， 吉 利 星 愿 全 系 標(biāo) 配 電 池 液 冷 技 術(shù) ， 既 能 緩 解 高 溫 對(duì) 電 池 功 率 的 影 響 ， 又 能 提 高 充 電 效 率 。 根 據(jù) 實(shí) 測(cè) ， 在 極 熱 或 極 寒 的 天 氣 下 ， 吉 利 星 愿 的 續(xù) 航 達(dá) 成 率 均 在 同 級(jí) 中 全 面 領(lǐng) 先 ， 并 且 擁 有 同 級(jí) 最 高 的 1 . 6 6 C 充 電 倍 率 ， 從 3 0 % 充 電 至 8 0 % 僅 需 2 1 分 鐘 。 此 外 ， 吉 利 星 愿 的 “ 三 電 ” 還 具 備 同 級(jí) 領(lǐng) 先 的 可 靠 性 、 耐 久 性 。 其 中 1 1 合 1 電 驅(qū) 歷 經(jīng) 超 百 萬 公 里 、 3 7 0 0 多 項(xiàng) 整 車 道 路 可 靠 性 耐 久 性 驗(yàn) 證 ， 榮 獲 中 汽 研 頒 發(fā) 的 “ 高 可 靠 電 驅(qū) 證 書 ” ， 電 池 包 經(jīng) 歷 1 0 0 0 次 循 環(huán) 驗(yàn) 證 健 康 度 仍 在 9 0 % 以 上 。 同 級(jí) 顛 覆 式 智 能 體 驗(yàn) ， 真 正 邁 入 “ 小 車 智 能 時(shí) 代 ” 吉 利 星 愿 搭 載 吉 利 自 研 的 銀 河 F l y m e A u t o 和 行 業(yè) 首 發(fā) 的 無 界 空 間 ， 實(shí) 現(xiàn) 2 0 萬 級(jí) 車 型 的 高 價(jià) 值 智 能 座 艙 體 驗(yàn) ， 車 端 、 云 端 、 手 機(jī) 端 ， 三 端 互 聯(lián) ， 智 慧 無 界 。 銀 河 F l y m e A u t o 操 作 簡(jiǎn) 便 易 上 手 ， 支 持 壁 紙 桌 面 D I Y 和 D o c k 欄 快 捷 操 作 、 小 窗 模 式 、 便 捷 卡 片 自 定 義 ， S m a r t B a r 快 速 切 換 后 臺(tái) 應(yīng) 用 等 ， 還 可 全 屏 手 勢(shì) 觸 控 、 全 場(chǎng) 景 可 見 即 可 說 ， 操 作 方 式 與 智 能 手 機(jī) 相 同 ， “ 零 學(xué) 習(xí) 成 本 ” 即 可 玩 轉(zhuǎn) 車 機(jī) 。 支 持 同 級(jí) 領(lǐng) 先 的 F l y m e L i n k 手 車 互 聯(lián) 、 H i c a r 和 C a r l i n k ， 支 持 8 0 % 的 手 機(jī) 實(shí) 現(xiàn) 無 感 連 接 ， 手 機(jī) 上 的 應(yīng) 用 可 自 動(dòng) 流 轉(zhuǎn) 到 車 機(jī) 。 中 控 1 4 . 6 英 寸 高 清 大 屏 分 辨 率 高 達(dá) 1 9 2 0 × 1 0 8 0 p x ， 刷 新 率 達(dá) 到 6 0 H z ， 畫 面 清 晰 細(xì) 膩 ， 帶 來 影 院 級(jí) 的 畫 面 質(zhì) 感 。 行 業(yè) 首 發(fā) 的 “ 無 界 空 間 ” 為 用 戶 帶 來 海 量 應(yīng) 用 的 無 限 擴(kuò) 展 ， 視 頻 “ 0 ” 延 遲 “ 0 ” 緩 沖 、 常 用 常 新 的 車 機(jī) 體 驗(yàn) 。 結(jié) 合 同 級(jí) 唯 一 的 銀 河 F l y m e A u t o ， 吉 利 星 愿 甚 至 可 以 通 過 手 機(jī) 模 擬 手 柄 ， 變 身 沉 浸 游 戲 室 ； 或 憑 借 內(nèi) 置 A I 功 能 提 供 個(gè) 性 化 體 驗(yàn) ， 隨 時(shí) 隨 地 開 啟 靈 感 創(chuàng) 作 ， 為 用 戶 打 造 出 融 合 全 場(chǎng) 景 、 全 感 官 的 互 動(dòng) 新 境 界 。 吉 利 星 愿 的 正 式 上 市 ， 進(jìn) 一 步 豐 富 和 完 善 了 吉 利 銀 河 系 列 的 產(chǎn) 品 矩 陣 ， 讓 吉 利 全 新 的 智 能 科 技 覆 蓋 到 A 0 級(jí) 小 車 市 場(chǎng) ， “ 高 質(zhì) 優(yōu) 價(jià) ” 的 智 能 精 品 車 將 為 更 廣 泛 的 主 流 消 費(fèi) 者 提 供 更 美 好 的 出 行 體 驗(yàn) ， 引 領(lǐng) 細(xì) 分 市 場(chǎng) 步 入 “ 高 價(jià) 值 競(jìng) 爭(zhēng) ” 的 新 發(fā) 展 階 段 。 2 天 前 田 秋 怡 7 1 5 7 1 2 0 2 5 款 紅 旗 H S 5 配 置 升 級(jí) ， 新 增 玄 影 版 ， 售 價(jià) 略 有 上 漲 近 日 ， 紅 旗 經(jīng) 銷 商 銷 售 發(fā) 布 了 2 0 2 5 款 H S 5 的 培 訓(xùn) 資 料 ， 宣 布 在 旗 享 P r o 與 四 驅(qū) 旗 享 P r o 版 的 基 礎(chǔ) 上 新 增 了 玄 影 版 。 新 車 在 座 椅 硬 度 、 車 機(jī) 、 手 機(jī) 映 射 功 能 等 方 面 進(jìn) 行 了 優(yōu) 化 ， 輪 眉 及 門 外 飾 板 由 車 身 同 色 改 為 黑 色 注 塑 ， 同 時(shí) 取 消 了 藍(lán) 色 、 棕 色 外 觀 及 棕 色 內(nèi) 飾 ， 以 及 睡 眠 頭 枕 、 后 排 腳 窩 燈 、 安 全 帶 鎖 止 鎖 舌 等 配 置 。 銷 售 透 露 ， 2 0 2 5 款 H S 5 的 售 價(jià) 預(yù) 計(jì) 比 2 0 2 3 款 同 配 置 車 型 貴 約 2 0 0 0 元 左 右 。 在 配 置 方 面 ， 2 0 2 5 款 H S 5 旗 悅 P r o 升 級(jí) 了 全 景 天 窗 、 仿 皮 座 椅 、 電 動(dòng) 后 尾 箱 、 手 機(jī) 映 射 ， 輪 胎 品 牌 由 現(xiàn) 款 的 馬 牌 變 為 玲 瓏 。 旗 享 P r o 升 級(jí) 了 高 級(jí) 巡 航 、 車 道 偏 離 預(yù) 警 、 車 道 保 持 輔 助 、 發(fā) 光 前 旗 標(biāo) 、 感 應(yīng) 后 備 箱 、 手 機(jī) 映 射 ， 真 皮 座 椅 變 為 仿 皮 ， 輪 胎 品 牌 也 變 為 玲 瓏 。 旗 享 P r o 升 級(jí) 了 高 級(jí) 巡 航 、 車 道 偏 離 預(yù) 警 、 車 道 保 持 輔 助 、 發(fā) 光 前 旗 標(biāo) 、 感 應(yīng) 后 備 箱 、 手 機(jī) 映 射 ， 真 皮 座 椅 變 為 仿 皮 ； 旗 領(lǐng) P r o 增 加 了 發(fā) 光 前 旗 標(biāo) 、 手 機(jī) 映 射 ， 取 消 了 真 皮 座 椅 與 E T C ； 四 驅(qū) 旗 領(lǐng) P r o 增 加 了 發(fā) 光 前 旗 標(biāo) 、 手 機(jī) 映 射 ， 取 消 了 真 皮 座 椅 、 E T C 與 流 媒 體 后 視 鏡 。 玄 影 版 則 配 備 了 熏 黑 旗 標(biāo) 、 熏 黑 前 后 保 險(xiǎn) 杠 、 熏 黑 前 后 大 燈 裝 飾 條 、 熏 黑 格 柵 、 熏 黑 輪 轂 、 熏 黑 行 李 架 、 1 8 英 寸 輪 轂 升 級(jí) 為 2 0 英 寸 （ 僅 兩 驅(qū) 版 ） ， 可 選 內(nèi) 飾 熏 黑 頂 棚 ， 為 消 費(fèi) 者 提 供 了 更 多 的 個(gè) 性 化 選 擇 。 3 天 前 田 秋 怡 8 3 7 2 1 鴻 蒙 智 行 銷 量 再 創(chuàng) 新 高 ， 國(guó) 慶 期 間 全 系 車 型 訂 單 突 破 3 . 2 5 萬 臺(tái) 1 0 月 8 日 晚 ， 鴻 蒙 智 行 公 布 了 最 新 的 銷 售 數(shù) 據(jù) ： 在 1 0 月 1 日 至 8 日 的 國(guó) 慶 期 間 ， 全 系 車 型 累 計(jì) 訂 單 量 突 破 3 . 2 5 萬 臺(tái) 。 具 體 來 看 ， 問 界 M 7 訂 單 量 達(dá) 到 1 . 0 2 萬 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 量 超 過 9 0 0 0 臺(tái) ， 而 智 界 R 7 訂 單 量 則 達(dá) 到 1 . 0 8 萬 臺(tái) 。 國(guó) 慶 期 間 的 每 日 訂 單 情 況 如 下 ： 1 0 月 1 日 ， 訂 單 總 量 為 5 2 0 0 臺(tái) ， 其 中 智 界 R 7 訂 單 2 0 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 1 5 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 2 日 ， 訂 單 總 量 為 3 6 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 1 2 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 1 0 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 3 日 ， 訂 單 總 量 為 3 2 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 1 0 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 9 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 4 日 ， 訂 單 總 量 為 3 2 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 1 0 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 8 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 5 日 ， 訂 單 總 量 為 3 4 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 9 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 9 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 7 訂 單 1 2 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 6 日 ， 訂 單 總 量 為 4 0 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 1 3 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 1 1 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 7 訂 單 1 3 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 7 日 ， 訂 單 總 量 為 6 0 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 2 0 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 1 6 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 7 訂 單 2 0 0 0 臺(tái) 。 1 0 月 8 日 ， 訂 單 總 量 為 3 9 0 0 臺(tái) ， 智 界 R 7 訂 單 1 2 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 9 訂 單 1 2 0 0 臺(tái) ， 問 界 M 7 訂 單 1 2 0 0 臺(tái) 。 此 外 ， 鴻 蒙 智 行 在 1 0 月 1 日 宣 布 ， 2 0 2 4 年 9 月 份 全 系 新 車 交 付 量 達(dá) 到 3 9 9 3 1 輛 ， 連 續(xù) 第 五 個(gè) 月 保 持 高 端 市 場(chǎng) 成 交 均 價(jià) 的 領(lǐng) 先 地 位 。 同 時(shí) ， I T 之 家 報(bào) 道 指 出 ， 鴻 蒙 智 行 旗 下 的 智 界 R 7 自 上 市 以 來 ， 僅 用 1 4 天 時(shí) 間 訂 單 量 就 超 過 了 2 萬 臺(tái) ， 展 現(xiàn) 了 市 場(chǎng) 的 熱 烈 反 響 。 3 天 前 田 秋 怡 9 3 1 9 富 士 康 M o d e l D 純 電 動(dòng) M P V 亮 相 “ 鴻 海 科 技 日 ” ， 未 來 將 授 權(quán) 其 他 品 牌 銷 售 在 1 0 月 8 日 舉 行 的 “ 鴻 海 科 技 日 ” 活 動(dòng) 上 ， 富 士 康 正 式 發(fā) 布 了 其 全 新 純 電 動(dòng) M P V 產(chǎn) 品 — — M o d e l D 。 這 款 新 車 擁 有 5 . 1 3 米 的 車 長(zhǎng) ， 以 及 令 人 印 象 深 刻 的 約 6 6 0 公 里 （ W L T P 工 況 ） 純 電 續(xù) 航 能 力 。 富 士 康 計(jì) 劃 在 兩 年 內(nèi) 開 始 大 規(guī) 模 量 產(chǎn) M o d e l D ， 但 不 會(huì) 以 自 家 純 電 動(dòng) 品 牌 鴻 華 先 進(jìn) 的 名 義 銷 售 ， 而 是 將 授 權(quán) 給 其 他 汽 車 品 牌 ， 并 允 許 他 們 對(duì) 設(shè) 計(jì) 進(jìn) 行 適 當(dāng) 調(diào) 整 以 符 合 各 自 品 牌 的 需 求 。 官 方 透 露 ， M o d e l D 的 設(shè) 計(jì) 師 為 賓 尼 法 利 納 ， 盡 管 其 外 觀 設(shè) 計(jì) 不 禁 讓 人 聯(lián) 想 到 小 鵬 X 9 。 車 輛 前 臉 配 備 了 流 行 的 貫 穿 式 燈 帶 ， 格 柵 設(shè) 計(jì) 帶 有 機(jī) 甲 風(fēng) 格 ， 同 時(shí) 融 入 了 空 氣 動(dòng) 力 學(xué) 元 素 ， 使 得 風(fēng) 阻 系 數(shù) 僅 為 0 . 2 3 。 從 側(cè) 面 看 ， M o d e l D 通 過 銳 利 的 線 條 展 現(xiàn) 了 力 量 感 ， A 柱 的 大 角 度 傾 斜 有 助 于 降 低 風(fēng) 阻 。 新 車 還 采 用 了 隱 藏 式 門 把 手 和 懸 浮 式 車 頂 等 設(shè) 計(jì) 。 尾 部 同 樣 以 鋒 利 的 折 線 造 型 和 貫 穿 式 尾 燈 作 為 亮 點(diǎn) 。 車 輛 寬 度 為 1 . 9 9 米 ， 進(jìn) 一 步 強(qiáng) 調(diào) 了 其 寬 敞 的 內(nèi) 部 空 間 。 車 內(nèi) 部 分 ， M o d e l D 呈 現(xiàn) 出 強(qiáng) 烈 的 科 技 感 。 雙 幅 式 雙 色 方 向 盤 設(shè) 計(jì) 新 穎 ， 前 方 配 備 了 液 晶 儀 表 和 H U D 抬 頭 顯 示 。 中 控 屏 橫 貫 至 副 駕 駛 一 側(cè) ， 提 供 了 豐 富 的 娛 樂 功 能 。 前 排 的 懸 浮 式 島 臺(tái) 設(shè) 計(jì) 和 獨(dú) 特 的 杯 架 處 理 增 添 了 新 意 ， 盡 管 手 機(jī) 儲(chǔ) 物 槽 的 位 置 較 深 。 在 后 排 ， M o d e l D 將 提 供 6 座 和 7 座 兩 種 版 本 ， 第 二 排 座 椅 寬 大 舒 適 ， 并 配 備 了 手 機(jī) 無 線 充 電 面 板 。 前 排 座 椅 靠 背 還 設(shè) 有 P a d 插 槽 ， 為 后 排 乘 客 提 供 了 更 加 豐 富 的 娛 樂 體 驗(yàn) 。 動(dòng) 力 系 統(tǒng) 方 面 ， M o d e l D 預(yù) 計(jì) 將 搭 載 1 0 0 1 2 0 k W h 的 磷 酸 鐵 鋰 電 池 組 ， 其 W L T P 工 況 下 的 純 電 續(xù) 航 能 力 超 過 4 1 0 英 里 ， 約 合 6 6 0 公 里 ， 為 消 費(fèi) 者 提 供 了 長(zhǎng) 距 離 行 駛 的 保 障 。 3 天 前 田 秋 怡 9 0 9 5 加 載 更 多 《 會(huì) 員 注 冊(cè) 協(xié) 議 》 關(guān) 于 我 們 法 律 顧 問 團(tuán) 網(wǎng) 站 幫 助 友 情 鏈 接 撤 貼 須 知 商 務(wù) 合 作 隱 私 政 策 百 度 統(tǒng) 計(jì) 法 律 合 作 團(tuán) 隊(duì) ： 大 篆 律 師 事 務(wù) 所 進(jìn) 入 小 程 序 關(guān) 注 公 眾 號(hào) 投 訴 問 題 聯(lián) 系 我 們 C o p y r i g h t ? 2 0 0 8 2 0 2 4 汽 車 投 訴 網(wǎng) 粵 I C P 備 1 2 0 7 0 6 5 4 號(hào) 廣 州 哲 恒 企 業(yè) 管 理 咨 詢 有 限 公 司 版 權(quán) 所 有

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