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盾構(gòu)鋼套筒、 隧道支撐臺(tái)車、 管片定位榫、 盾構(gòu)鋼管片、

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江蘇迅拓機(jī)械有限公司是一家國家高新技術(shù)企業(yè)，專門從事盾構(gòu)隧道支撐臺(tái)車、盾構(gòu)始發(fā)接收鋼套筒、盾構(gòu)管片塑料預(yù)埋件、隧道鋼管片、定位榫等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和銷售，主要應(yīng)用于城市軌道交通與管網(wǎng)建設(shè)。

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隧 道 支 撐 臺(tái) 車 | 鋼 管 片 | 管 片 定 位 榫 江 蘇 迅 拓 機(jī) 械 有 限 公 司 盾 構(gòu) 鋼 套 筒 , 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 , 管 片 定 位 榫 , 盾 構(gòu) 鋼 管 片 × 你 正 在 使 用 一 個(gè) 過 時(shí) 的 瀏 覽 器 。 請(qǐng) 升 級(jí) 你 的 瀏 覽 器 ， 以 提 高 您 的 體 驗(yàn) 。 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 | 鋼 管 片 | 管 片 定 位 榫 江 蘇 迅 拓 機(jī) 械 有 限 公 司 地 址 江 蘇 省 儀 征 市 大 儀 鎮(zhèn) 工 業(yè) 集 中 區(qū) 0 5 1 4 8 3 8 3 1 4 1 8 s a l e s @ j s x u n t u o . c o m 工 作 時(shí) 間 0 8 ： 3 0 1 7 ： 3 0 迅 拓 機(jī) 械 網(wǎng) 站 首 頁 關(guān) 于 我 們 公 司 簡 介 在 線 留 言 聯(lián) 系 我 們 新 聞 中 心 全 部 公 司 動(dòng) 態(tài) 業(yè) 界 資 訊 產(chǎn) 品 展 示 全 部 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 隧 道 鋼 管 片 聯(lián) 絡(luò) 通 道 鋼 管 片 復(fù) 合 式 管 片 榫 接 式 管 片 柔 性 鋼 管 片 盾 構(gòu) 管 片 預(yù) 埋 件 管 片 模 具 定 位 榫 客 戶 案 例 聯(lián) 系 方 式 P r e v i o u s > N e x t 產(chǎn) 品 中 心 P r o d u c t 產(chǎn) 品 列 表 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 隧 道 鋼 管 片 盾 構(gòu) 管 片 預(yù) 埋 件 管 片 模 具 定 位 榫 盾 構(gòu) 管 片 裝 配 式 定 位 榫 盾 構(gòu) 管 片 裝 配 式 定 位 榫 ： 用 于 軌 道 交 通 中 盾 構(gòu) 管 片 間 定 位 以 及 傳 力 。 成 品 產(chǎn) 品 采 用 高 強(qiáng) 度 尼 龍 改 性 材 料 ， 主 要 成 分 為 P A 6 6 和 玻 璃 纖 維 。 專 利 介 紹 ： 一 種 盾 構(gòu) 管 片 拼 裝 定 位 榫 套 , 本 實(shí) 用 新 型 摒 棄 了 現(xiàn) 有 技 術(shù) 中 運(yùn) 用 定 位 棒 或 凹 凸 榫 槽 的 復(fù) 雜 盾 構(gòu) 管 片 設(shè) 計(jì) ， 在 盾 構(gòu) 管 片 側(cè) 面 （ 連 接 面 ） 預(yù) 制 定 位 凹 槽 的 位 置 ， 兩 片 管 片 之 間 加 裝 定 位 榫 套 用 于 安 裝 限 位 ， 在 保 證 了 管 片 施 工 拼 裝 限 位 要 求 的 同 時(shí) 又 能 有 效 的 保 護(hù) 弧 形 連 接 螺 栓 ， 使 鋼 模 設(shè) 計(jì) 加 工 工 藝 優(yōu) 化 ， 還 在 定 位 榫 套 內(nèi) 部 加 入 鋼 套 嵌 入 生 產(chǎn) ， 有 效 保 證 管 片 拼 裝 成 環(huán) 施 工 質(zhì) 量 。 隧 道 鋼 管 片 具 有 可 節(jié) 省 人 工 、 提 高 效 率 、 控 制 振 動(dòng) 范 圍 、 使 混 凝 土 達(dá) 到 更 好 的 和 易 性 , 生 產(chǎn) 的 管 片 具 有 不 易 產(chǎn) 生 裂 縫 且 質(zhì) 量 穩(wěn) 定 等 優(yōu) 點(diǎn) 。 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 共 由 4 節(jié) 組 成 , 每 節(jié) 長 3 m ， 節(jié) 間 凈 距 1 . 5 m ， 臺(tái) 車 總 長 1 6 . 5 m 。 臺(tái) 車 能 在 軌 道 結(jié) 構(gòu) 上 分 節(jié) 不 卸 載 頂 推 移 動(dòng) 。 支 撐 點(diǎn) 采 用 聚 氨 酯 橡 膠 鋼 芯 輪 , 既 能 保 證 受 力 ， 又 能 保 證 移 動(dòng) 方 便 ， 阻 力 小 。 臺(tái) 車 分 組 （ 1 # 、 2 # 、 3 # 、 4 # ） 制 作 并 采 用 鉸 接 連 接 ， 能 確 保 支 撐 臺(tái) 車 在 小 半 徑 曲 線 內(nèi) 行 走 . 設(shè) 計(jì) 時(shí) 根 據(jù) 盾 構(gòu) 機(jī) 自 身 重 量 ， 巖 層 特 性 ， 上 下 隧 道 凈 距 , 盾 構(gòu) 機(jī) 掘 進(jìn) 中 的 推 力 等 , 計(jì) 算 出 作 用 至 下 部 隧 道 管 片 上 的 荷 載 ， 由 此 確 定 臺(tái) 車 長 度 ， 盾 構(gòu) 鋼 套 筒 密 閉 接 收 我 公 司 鋼 套 筒 應(yīng) 用 技 術(shù) 發(fā) 展 到 現(xiàn) 在 已 是 第 四 代 ， 兼 顧 了 盾 構(gòu) 機(jī) 密 閉 始 發(fā) 和 盾 構(gòu) 機(jī) 密 閉 接 收 ， 也 是 目 前 國 內(nèi) 較 為 先 進(jìn) 的 鋼 套 筒 技 術(shù) ， 為 盾 構(gòu) 機(jī) 始 發(fā) 接 收 的 成 本 降 低 和 安 全 性 提 高 ， 起 到 了 非 常 關(guān) 鍵 的 作 用 。 鋼 套 筒 密 閉 始 發(fā) 我 公 司 鋼 套 筒 應(yīng) 用 技 術(shù) 發(fā) 展 到 現(xiàn) 在 已 是 第 四 代 ， 兼 顧 了 盾 構(gòu) 機(jī) 密 閉 始 發(fā) 和 盾 構(gòu) 機(jī) 密 閉 接 收 ， 也 是 目 前 國 內(nèi) 較 為 先 進(jìn) 的 鋼 套 筒 技 術(shù) ， 為 盾 構(gòu) 機(jī) 始 發(fā) 接 收 的 成 本 降 低 和 安 全 性 提 高 ， 起 到 了 非 常 關(guān) 鍵 的 作 用 。 隧 道 聯(lián) 絡(luò) 通 道 鋼 管 片 隧 道 用 聯(lián) 絡(luò) 通 道 鋼 管 片 ， 也 叫 隧 道 用 特 殊 襯 砌 環(huán) ， 是 安 裝 于 兩 隧 道 之 間 ， 用 來 聯(lián) 系 兩 條 隧 道 ， 方 便 檢 修 與 消 防 、 逃 生 用 的 安 全 通 道 。 廣 泛 應(yīng) 用 于 地 鐵 隧 道 與 公 路 、 鐵 路 隧 道 中 。 由 于 它 是 根 據(jù) 隧 道 的 結(jié) 構(gòu) 和 使 用 要 求 設(shè) 計(jì) ， 用 鋼 材 經(jīng) 過 加 工 焊 接 和 防 腐 處 理 的 。 所 以 它 強(qiáng) 度 高 、 易 安 裝 ， 中 間 的 聯(lián) 絡(luò) 通 道 部 分 易 拆 卸 ， 方 便 施 工 ， 根 據(jù) 設(shè) 計(jì) 要 求 它 分 半 環(huán) 與 整 環(huán) 。 國 外 復(fù) 合 式 管 片 新 加 坡 地 鐵 隧 道 用 復(fù) 合 式 管 片 隧 道 防 震 柔 性 管 片 公 司 與 西 南 交 大 的 交 通 隧 道 工 程 教 育 部 重 點(diǎn) 實(shí) 驗(yàn) 室 （ 何 川 院 士 ） 和 中 石 油 管 道 設(shè) 計(jì) 院 進(jìn) 行 深 度 合 作 ， 擁 有 過 橡 膠 制 柔 性 管 和 方 形 柔 性 接 口 的 技 術(shù) 與 經(jīng) 驗(yàn) ， 同 時(shí) 與 鋼 管 片 的 結(jié) 合 ， 擔(dān) 任 其 柔 性 管 片 構(gòu) 件 制 作 以 及 加 工 任 務(wù) 。 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 共 由 4 節(jié) 組 成 , 每 節(jié) 長 3 m ， 節(jié) 間 凈 距 1 . 5 m ， 臺(tái) 車 總 長 1 6 . 5 m 。 臺(tái) 車 能 在 軌 道 結(jié) 構(gòu) 上 分 節(jié) 不 卸 載 頂 推 移 動(dòng) 。 支 撐 點(diǎn) 采 用 聚 氨 酯 橡 膠 鋼 芯 輪 , 既 能 保 證 受 力 ， 又 能 保 證 移 動(dòng) 方 便 ， 阻 力 小 。 臺(tái) 車 分 組 （ 1 # 、 2 # 、 3 # 、 4 # ） 制 作 并 采 用 鉸 接 連 接 ， 能 確 保 支 撐 臺(tái) 車 在 小 半 徑 曲 線 內(nèi) 行 走 . 設(shè) 計(jì) 時(shí) 根 據(jù) 盾 構(gòu) 機(jī) 自 身 重 量 ， 巖 層 特 性 ， 上 下 隧 道 凈 距 , 盾 構(gòu) 機(jī) 掘 進(jìn) 中 的 推 力 等 , 計(jì) 算 出 作 用 至 下 部 隧 道 管 片 上 的 荷 載 ， 由 此 確 定 臺(tái) 車 長 度 ， 隧 道 聯(lián) 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和 管 片 是 控 制 盾 構(gòu) 隧 道 質(zhì) 量 的 兩 大 要 素 ， 影 響 管 片 生 產(chǎn) 質(zhì) 量 的 最 主 要 因 素 是 管 片 鋼 模 。 盾 構(gòu) 管 片 裝 配 式 定 位 榫 盾 構(gòu) 管 片 裝 配 式 定 位 榫 ： 用 于 軌 道 交 通 中 盾 構(gòu) 管 片 間 定 位 以 及 傳 力 。 成 品 產(chǎn) 品 采 用 高 強(qiáng) 度 尼 龍 改 性 材 料 ， 主 要 成 分 為 P A 6 6 和 玻 璃 纖 維 。 專 利 介 紹 ： 一 種 盾 構(gòu) 管 片 拼 裝 定 位 榫 套 , 本 實(shí) 用 新 型 摒 棄 了 現(xiàn) 有 技 術(shù) 中 運(yùn) 用 定 位 棒 或 凹 凸 榫 槽 的 復(fù) 雜 盾 構(gòu) 管 片 設(shè) 計(jì) ， 在 盾 構(gòu) 管 片 側(cè) 面 （ 連 接 面 ） 預(yù) 制 定 位 凹 槽 的 位 置 ， 兩 片 管 片 之 間 加 裝 定 位 榫 套 用 于 安 裝 限 位 ， 在 保 證 了 管 片 施 工 拼 裝 限 位 要 求 的 同 時(shí) 又 能 有 效 的 保 護(hù) 弧 形 連 接 螺 栓 ， 使 鋼 模 設(shè) 計(jì) 加 工 工 藝 優(yōu) 化 ， 還 在 定 位 榫 套 內(nèi) 部 加 入 鋼 套 嵌 入 生 產(chǎn) ， 有 效 保 證 管 片 拼 裝 成 環(huán) 施 工 質(zhì) 量 。 關(guān) 于 迅 拓 A b o u t 江 蘇 迅 拓 機(jī) 械 有 限 公 司 是 一 家 國 家 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) ， 專 門 從 事 盾 構(gòu) 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 、 盾 構(gòu) 管 片 塑 料 預(yù) 埋 件 ， 隧 道 鋼 管 片 等 產(chǎn) 品 的 設(shè) 計(jì) 、 制 造 和 銷 售 ， 主 要 應(yīng) 用 于 城 市 軌 道 交 通 與 管 網(wǎng) 建 設(shè) 。 江 蘇 迅 拓 機(jī) 械 有 限 公 司 成 立 于 2 0 1 3 年 ， 公 司 前 身 為 鐵 道 部 定 點(diǎn) 供 應(yīng) 單 位 常 州 武 進(jìn) 南 夏 墅 環(huán) 球 鐵 路 配 件 廠 ， 創(chuàng) 建 于 1 9 9 7 年 。 目 前 公 司 現(xiàn) 有 員 工 1 0 0 余 人 ， 其 中 工 程 技 術(shù) 人 員 達(dá) 到 2 0 人 。 公 司 一 如 既 往 的 奮 進(jìn) 不 息 ， 始 終 秉 承 “ 為 客 戶 創(chuàng) 造 價(jià) 值 ， 成 就 員 工 夢(mèng) 想 ” 的 企 業(yè) 使 命 ， 爭(zhēng) 創(chuàng) 一 流 ， 貢 獻(xiàn) 社 會(huì) ！ 近 年 來 ， 公 司 與 中 國 中 鐵 、 中 國 鐵 建 、 中 國 交 建 等 大 型 國 企 合 作 ， 并 且 產(chǎn) 品 供 應(yīng) 至 國 外 隧 道 工 程 中 ， 贏 得 客 戶 一 致 好 評(píng) 。 公 司 始 終 秉 承 “ 制 造 優(yōu) 質(zhì) 產(chǎn) 品 ， 安 裝 優(yōu) 良 工 程 、 贏 得 客 戶 滿 意 、 打 造 江 蘇 迅 拓 品 牌 ” 的 方 針 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 從 量 的 覆 蓋 到 質(zhì) 的 提 升 。 面 對(duì) 機(jī) 遇 與 挑 戰(zhàn) 并 存 的 市 場(chǎng) ， 公 司 將 堅(jiān) 持 誠 信 經(jīng) 營 、 公 平 競(jìng) 爭(zhēng) 理 念 ， 與 客 戶 共 同 創(chuàng) 造 更 加 美 好 的 未 來 。 新 聞 資 訊 N e w s 公 司 動(dòng) 態(tài) 業(yè) 界 資 訊 2 0 2 0 0 4 2 9 迅 拓 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 1 ） 深 圳 地 鐵 2 號(hào) 線 東 延 線 湖 黃 盾 構(gòu) 區(qū) 間 兩 隧 道 上 下 凈 距 為 1 . 7 1 m ～ 2 . 0 m ， 拱 頂 埋 深 約 1 4 m 。 重 疊 隧 道 范 圍 內(nèi) 地 層 主 要 為 第 四 系 全 新 人 工 填 筑 土 、 沖 洪 積 粘 性 土 層 及 砂 卵 石 層 、 殘 積 土 層 ， 下 覆 基 巖 為 侏 羅 系 中 統(tǒng) 塘 廈 組 凝 灰 質(zhì) 粉 砂 巖 （ 國 內(nèi) 較 早 實(shí) 例 ） 。 2 ） 深 圳 2 0 2 0 0 4 2 9 首 例 國 內(nèi) 難 度 最 大 的 連 續(xù) 性 右 轉(zhuǎn) 鋼 管 片 通 過 驗(yàn) 收 首 例 國 內(nèi) 難 度 非 常 大 的 連 續(xù) 性 右 轉(zhuǎn) 鋼 管 片 通 過 驗(yàn) 收 ！ 該 項(xiàng) 目 控 制 難 點(diǎn) 在 于 ： 1 . 連 續(xù) 性 : 連 續(xù) 1 2 環(huán) 共 計(jì) 1 4 . 4 米 全 部 為 Q 4 2 0 C 鋼 管 片 ； 2 . 制 作 難 度 大 ： 不 易 焊 接 不 易 拼 裝 ； 3 . 轉(zhuǎn) 彎 半 徑 極 小 ， 鋼 管 片 全 部 孔 位 0 誤 差 完 成 成 對(duì) 接 ； 4 . 項(xiàng) 目 交 期 緊 ： 從 簽 訂 合 同 到 發(fā) 2 0 2 1 0 4 0 9 中 鐵 三 局 首 例 盾 構(gòu) 鋼 套 筒 接 收 順 利 完 成 2 0 1 4 年 1 1 月 1 5 日 ， 中 鐵 三 局 華 東 公 司 承 建 的 蘇 州 軌 道 交 通 四 號(hào) 線 3 標(biāo) 段 盾 構(gòu) 機(jī) 鋼 套 筒 筒 體 上 蓋 順 利 揭 開 ， 并 拆 解 吊 出 ， 標(biāo) 志 著 該 標(biāo) 段 陽 澄 湖 路 站 至 金 民 西 路 站 盾 構(gòu) 區(qū) 間 左 線 順 利 貫 通 。 這 是 中 鐵 三 局 首 例 采 用 鋼 套 筒 盾 構(gòu) 接 收 技 術(shù) 完 成 區(qū) 間 貫 通 的 工 程 ， 在 蘇 州 軌 道 交 通 2 0 1 9 0 4 1 7 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 上 線 隧 道 施 工 措 施 ? ? 為 加 強(qiáng) 盾 構(gòu) 掘 進(jìn) 控 制 ， 減 少 下 線 的 隧 道 豎 向 移 動(dòng) 和 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 的 變 化 ， 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 上 線 盾 構(gòu) 施 工 需 遵 循 以 下 原 則 ： ? ? 嚴(yán) 格 以 土 壓 平 衡 狀 態(tài) 土 壓 力 計(jì) 算 值 為 盾 構(gòu) 掘 進(jìn) 施 工 的 土 壓 設(shè) 定 值 ， 嚴(yán) 格 以 理 論 出 土 量 為 盾 構(gòu) 棄 土 控 制 值 ； ? ? 盾 構(gòu) 機(jī) 豎 直 方 向 （ 高 程 ） 客 戶 案 例 鄭 州 地 鐵 三 號(hào) 線 中 建 二 局 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 鄭 州 地 鐵 三 號(hào) 線 中 國 建 筑 第 二 工 程 局 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 項(xiàng) 目 . . . 中 國 建 筑 第 八 工 程 有 限 公 司 南 寧 地 鐵 5 號(hào) 線 鋼 套 筒 安 拆 項(xiàng) 目 中 國 建 筑 第 八 工 程 有 限 公 司 南 寧 地 鐵 5 號(hào) 線 鋼 套 筒 安 拆 項(xiàng) 目 . . . 杭 州 地 鐵 1 0 號(hào) 線 臺(tái) 車 項(xiàng) 目 杭 州 地 鐵 1 0 號(hào) 線 使 用 江 蘇 迅 拓 設(shè) 計(jì) 并 制 造 的 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 施 工 . . . 榮 譽(yù) 資 質(zhì) H o n o r 關(guān) 于 我 們 公 司 簡 介 在 線 留 言 聯(lián) 系 我 們 新 聞 中 心 公 司 動(dòng) 態(tài) 業(yè) 界 資 訊 產(chǎn) 品 展 示 隧 道 支 撐 臺(tái) 車 隧 道 鋼 管 片 盾 構(gòu) 管 片 預(yù) 埋 件 管 片 模 具 定 位 榫 服 務(wù) 熱 線 0 5 1 4 8 3 8 3 1 4 1 8 關(guān) 注 公 眾 號(hào) 友 情 鏈 接 : 中 國 中 鐵 中 國 交 建 中 國 建 筑 中 國 電 建 中 國 鐵 建 樂 馬 足 球 鋼 管 片 餐 具 W M S 行 星 減 速 機(jī) C o p y r i g h t ? 2 0 2 0 江 蘇 迅 拓 機(jī) 械 有 限 公 司 版 權(quán) 所 有 蘇 I C P 備 1 6 0 1 2 7 4 5 號(hào) 1 蘇 I C P 備 1 9 0 3 9 0 4 1 號(hào) P o w e r e d b y M e t I n f o 7 . 5 . 0 ? 2 0 0 8 2 0 2 4 ? 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