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電子海圖、 海圖、 電子海圖系統(tǒng)、

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航易海圖引擎，符合國際海事組織(IHO)制定的數(shù)據(jù)標準S57和顯示標準S52，具備業(yè)界領(lǐng)先的刷新顯示效率和海圖動態(tài)加載速度，海圖引擎內(nèi)核基于標準C++開發(fā)，具有優(yōu)異的跨平臺性能，目前有支持WINDOWS、Android、IOS、WINCE、LINUX、VxWorks等各種平臺的版本，利用航易電子海圖引擎，二次開發(fā)用戶可開發(fā)出自己的支持S57和S52標準的電子海圖系統(tǒng)

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電 子 海 圖 電 子 海 圖 二 次 開 發(fā) 航 易 科 技 首 頁 海 圖 研 究 院 產(chǎn) 品 中 心 行 業(yè) 資 訊 文 獻 中 心 關(guān) 于 我 們 電 子 海 圖 專 家 電 子 海 圖 二 次 開 發(fā) 引 擎 （ 桌 面 版 e x e ） 、 電 子 海 圖 G I S 開 發(fā) （ 網(wǎng) 頁 版 w e b ） ， 海 洋 氣 象 數(shù) 據(jù) 可 視 化 開 發(fā) 航 易 數(shù) 據(jù) 支 持 海 洋 氣 象 數(shù) 據(jù) ， w e b 電 子 海 圖 切 片 數(shù) 據(jù) a p i ， 全 球 A I S 實 時 及 軌 跡 數(shù) 據(jù) 項 目 開 發(fā) 支 持 數(shù) 字 孿 生 3 D 技 術(shù) ， 船 舶 設(shè) 備 集 成 支 持 ， 可 視 化 界 面 開 發(fā) 支 持 開 發(fā) 平 臺 電 子 海 圖 二 次 開 發(fā) 引 擎 （ 桌 面 版 ） 支 持 c + + 、 c # v s , q t 二 次 開 發(fā) 航 易 海 圖 引 擎 ， 符 合 國 際 海 事 組 織 ( I H O ) 制 定 的 數(shù) 據(jù) 標 準 S 5 7 和 顯 示 標 準 S 5 2 ， 具 備 業(yè) 界 領(lǐng) 先 的 刷 新 顯 示 效 率 和 海 圖 動 態(tài) 加 載 速 度 ， 具 有 易 擴 展 和 升 級 的 優(yōu) 點 。 海 圖 引 擎 內(nèi) 核 基 于 標 準 C + + 開 發(fā) ， 具 有 優(yōu) 異 的 跨 平 臺 性 能 ， 目 前 有 支 持 W I N D O W S 、 A n d r o i d 、 I O S 、 W I N C E 、 L I N U X 、 V x W o r k s 等 各 種 平 臺 的 版 本 ， 并 均 有 成 功 的 應(yīng) 用 案 例 。 利 用 航 易 電 子 海 圖 引 擎 ， 二 次 開 發(fā) 用 戶 可 開 發(fā) 出 自 己 的 支 持 S 5 7 和 S 5 2 標 準 的 電 子 海 圖 系 統(tǒng) ， 并 與 雷 達 、 A I S 等 系 統(tǒng) 結(jié) 合 ， 開 發(fā) 出 多 種 船 用 終 端 產(chǎn) 品 或 岸 上 應(yīng) 用 系 統(tǒng) 。 需 要 海 圖 引 擎 可 以 點 擊 右 上 角 微 信 聯(lián) 系 航 易 電 子 海 圖 瀏 覽 器 是 基 于 本 海 圖 引 擎 開 發(fā) 的 通 用 瀏 覽 器 2 0 2 1 1 2 3 0 了 解 詳 情 + 電 子 海 圖 G I S 開 發(fā) 引 擎 （ 網(wǎng) 頁 版 ） 利 用 o p e n l a y e r s 等 w e b G I S 引 擎 開 發(fā) 出 網(wǎng) 頁 版 的 電 子 海 圖 展 示 平 臺 ， 支 持 加 載 船 舶 圖 標 ， 船 舶 目 標 歷 史 軌 跡 加 載 ， 自 定 義 目 標 點 線 面 的 加 載 ， 目 標 拾 取 ， 距 離 測 量 ， 面 積 測 量 ， 多 圖 層 融 合 展 示 2 0 2 1 1 1 3 0 了 解 詳 情 + 海 洋 環(huán) 境 氣 象 數(shù) 據(jù) 二 次 開 發(fā) 我 們 將 機 器 學 習 和 人 工 智 能 算 法 融 合 到 多 種 氣 象 數(shù) 據(jù) 源 ， 提 供 高 精 度 、 高 穩(wěn) 定 性 的 氣 象 數(shù) 據(jù) 服 務(wù) 。 合 規(guī) 的 ， 全 球 海 域 ， 等 壓 線 ， 浪 高 、 風 速 、 溫 度 、 海 流 、 臺 風 等 1 0 余 小 項 數(shù) 據(jù) ， 提 供 友 好 的 開 發(fā) 文 檔 ， 可 提 供 數(shù) 據(jù) A P I 服 務(wù) ， 整 體 解 決 方 案 。 2 0 2 1 1 1 2 6 了 解 詳 情 + 船 舶 導 航 設(shè) 備 集 成 二 次 開 發(fā) 我 們 具 有 多 年 導 航 設(shè) 備 開 發(fā) 經(jīng) 驗 ， 形 成 了 一 套 完 整 的 導 航 設(shè) 備 二 次 開 發(fā) 組 件 ， 包 含 雷 達 數(shù) 字 視 頻 目 標 聚 合 分 析 ， A I S 原 始 報 文 解 析 ， 多 源 信 息 目 標 融 合 算 法 ， 視 頻 控 制 與 直 播 推 流 ， V H F 自 動 音 頻 播 發(fā) 與 遠 程 控 制 2 0 2 1 1 0 2 8 了 解 詳 情 + 硬 件 平 臺 航 海 模 擬 器 全 任 務(wù) 船 舶 操 縱 模 擬 器 經(jīng) 過 二 十 幾 年 的 探 索 、 發(fā) 展 和 完 善 ， 產(chǎn) 品 類 型 多 樣 。 港 口 視 景 庫 豐 富 ， 包 含 國 內(nèi) 外 5 0 多 個 港 口 和 航 段 。 船 舶 類 型 全 面 ， 不 僅 包 含 散 貨 船 、 液 貨 船 、 集 裝 箱 船 、 雜 貨 船 等 常 用 船 舶 類 型 ， 還 包 括 郵 輪 、 高 速 艇 、 軍 艦 等 特 殊 類 型 船 舶 ， 多 達 1 0 0 多 條 。 2 0 2 1 1 2 3 0 了 解 詳 情 + 雷 達 產(chǎn) 品 對 海 監(jiān) 視 雷 達 ， 解 決 強 海 雜 波 背 景 下 海 面 弱 小 目 標 檢 測 難 題 ， 采 用 低 速 目 標 檢 測 技 術(shù) ， 大 容 量 高 速 信 號 處 理 、 硬 件 ， 高 集 成 化 設(shè) 計 ， 滿 足 高 溫 高 濕 高 鹽 霧 惡 劣 環(huán) 境 下 連 續(xù) 工 作 要 求 ， 可 遠 程 遙 控 、 信 息 組 網(wǎng) 共 享 ， 具 備 超 視 距 探 測 能 力 的 一 款 高 可 靠 無 人 值 守 對 海 監(jiān) 視 雷 達 。 雷 達 采 用 模 塊 化 設(shè) 計 ， 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 、 密 閉 性 好 ， 可 裁 減 可 重 構(gòu) , 形 成 適 用 多 平 臺 需 求 的 系 列 化 產(chǎn) 品 。 2 0 2 1 1 1 3 0 了 解 詳 情 + A I S 基 站 系 統(tǒng) A I S 基 站 是 一 種 內(nèi) 置 基 站 控 制 器 ， 實 現(xiàn) 了 多 種 接 口 形 式 的 數(shù) 據(jù) 服 務(wù) 接 口 及 靈 活 的 管 理 配 置 方 式 ， 產(chǎn) 品 性 能 符 合 I E C 6 2 3 2 0 1 和 I T U . M 1 3 7 1 4 標 準 的 有 關(guān) 規(guī) 定 。 產(chǎn) 品 主 要 用 于 水 域 船 舶 監(jiān) 控 和 信 息 播 發(fā) ， 可 獨 立 工 作 ， 也 可 通 過 系 統(tǒng) 集 成 實 現(xiàn) 網(wǎng) 絡(luò) 化 應(yīng) 用 。 2 0 2 1 1 1 2 6 了 解 詳 情 + 甚 高 頻 無 線 對 講 系 統(tǒng) 無 線 對 講 系 統(tǒng) 具 有 機 動 靈 活 ， 操 作 簡 便 ， 語 音 傳 遞 快 捷 ， 使 用 經(jīng) 濟 之 特 點 ， 是 實 現(xiàn) 生 產(chǎn) 調(diào) 度 自 動 化 和 管 理 現(xiàn) 代 化 的 基 礎(chǔ) 手 段 。 無 線 對 講 系 統(tǒng) 是 一 個 獨 立 的 以 放 射 式 的 雙 頻 雙 向 自 動 重 復(fù) 方 式 的 通 訊 系 統(tǒng) ， 解 決 因 使 用 通 訊 范 圍 或 建 筑 結(jié) 構(gòu) 等 因 素 引 起 的 通 訊 信 號 無 法 覆 蓋 ， 便 于 在 何 時 何 地 準 確 使 用 于 聯(lián) 絡(luò) 如 保 安 、 工 程 、 操 作 及 服 務(wù) 的 人 員 ， 在 管 理 場 所 內(nèi) 非 固 定 的 位 置 執(zhí) 行 職 責 。 2 0 2 1 1 0 2 8 了 解 詳 情 + 數(shù) 據(jù) 中 心 電 子 海 圖 數(shù) 據(jù) 處 理 工 具 s 5 7 、 s 6 3 、 s h p 、 j s o n w e b 離 在 線 切 片 電 子 海 圖 x y z t m s 格 式 p n g A I S 軌 跡 及 歷 史 數(shù) 據(jù) 全 球 a i s 數(shù) 據(jù) 集 成 海 洋 氣 象 數(shù) 據(jù) 潮 汐 、 臺 風 、 風 、 浪 、 流 . . . . P r o j e c t c u s t o m 產(chǎn) 品 中 心 項 目 定 制 V T S 是 利 用 A I S 基 站 、 雷 達 、 C C T V 、 無 線 電 話 ， 以 及 船 載 終 端 等 通 信 設(shè) 施 監(jiān) 控 航 行 在 港 灣 和 進 出 港 口 的 船 舶 ， 并 給 這 些 船 舶 提 供 航 行 中 所 需 的 安 全 信 息 的 一 種 系 統(tǒng) 。 通 過 該 系 統(tǒng) 可 監(jiān) 控 船 舶 的 航 路 脫 離 與 否 、 行 進 方 向 、 速 度 、 船 舶 相 互 交 行 等 ， 以 向 船 舶 迅 速 地 提 供 進 出 港 時 所 需 的 安 全 航 行 信 息 。 “ 導 航 系 統(tǒng) ” 是 一 套 船 用 綜 合 導 航 系 統(tǒng) ， 它 以 國 際 標 準 （ I H O S 5 7 、 S 5 2 ） 的 電 子 海 圖 顯 示 與 信 息 系 統(tǒng) 為 核 心 ， 集 成 了 G P S 、 A I S 、 雷 達 / A R P A 、 電 羅 經(jīng) 、 計 程 儀 、 測 深 儀 、 自 動 舵 、 I n m a r s a t C 、 I n m a r s a t B 、 C D M A / G S M / G P R S 等 多 種 導 航 通 訊 設(shè) 備 ， 能 夠 綜 合 處 理 海 上 地 理 信 息 、 本 船 航 行 狀 態(tài) 信 息 、 多 種 目 標 船 動 態(tài) 信 息 、 雷 達 圖 像 信 息 、 航 行 環(huán) 境 信 息 ， 具 有 完 善 的 船 舶 導 航 、 進 出 港 引 航 、 避 碰 輔 助 和 航 行 管 理 功 能 。 有 助 于 保 障 船 舶 航 行 安 全 和 提 高 營 運 效 率 。 該 業(yè) 務(wù) 基 于 航 易 科 技 在 數(shù) 據(jù) 處 理 、 可 視 化 呈 現(xiàn) 等 方 面 的 技 術(shù) 優(yōu) 勢 ， 為 用 戶 提 供 了 滿 足 眾 多 行 業(yè) 領(lǐng) 域 業(yè) 務(wù) 需 求 的 信 息 系 統(tǒng) 解 決 方 案 。 從 需 求 溝 通 、 業(yè) 務(wù) 邏 輯 分 析 到 功 能 實 現(xiàn) 、 穩(wěn) 定 性 建 設(shè) ， 整 體 流 程 都 遵 循 行 業(yè) 通 用 標 準 ， 有 效 保 障 了 平 臺 在 數(shù) 據(jù) 展 示 、 信 息 管 理 等 方 面 的 高 效 運 行 以 及 界 面 人 機 交 互 的 流 暢 體 驗 。 該 業(yè) 務(wù) 針 對 軟 件 界 面 的 開 發(fā) 設(shè) 計 與 優(yōu) 化 改 造 提 供 了 可 行 性 方 案 。 整 體 流 程 遵 循 軟 件 人 機 交 互 、 業(yè) 務(wù) 邏 輯 、 美 學 設(shè) 計 等 原 則 ， 重 新 定 義 了 從 啟 封 面 、 框 架 設(shè) 計 到 最 終 安 裝 的 全 部 過 程 ， 使 得 系 統(tǒng) 操 作 不 僅 更 加 舒 適 、 簡 單 、 自 由 ， 同 時 彰 顯 著 鮮 明 的 個 性 與 獨 特 的 品 位 ， 大 幅 度 提 升 了 用 戶 的 體 驗 感 。 數(shù) 字 孿 生 是 基 于 物 聯(lián) 網(wǎng) 、 大 數(shù) 據(jù) 等 先 進 技 術(shù) ； 進 行 數(shù) 據(jù) 高 效 采 集 、 分 析 、 處 理 、 實 時 顯 示 ； 為 管 理 者 提 供 實 時 顯 示 遠 程 設(shè) 備 運 行 狀 態(tài) 、 人 員 實 時 定 位 、 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 實 時 監(jiān) 督 等 服 務(wù) ， 并 通 過 數(shù) 據(jù) 實 時 顯 示 及 時 作 出 反 饋 和 解 決 。 三 維 數(shù) 字 孿 生 引 用 于 物 聯(lián) 網(wǎng) 技 術(shù) ， 主 要 體 現(xiàn) 在 數(shù) 字 化 和 智 能 化 的 改 造 水 平 上 ， 挖 掘 原 有 設(shè) 備 數(shù) 據(jù) 的 價 值 ， 提 高 設(shè) 備 間 的 協(xié) 調(diào) 能 力 。 E V T S 系 統(tǒng) 船 舶 導 航 系 統(tǒng) 船 舶 態(tài) 勢 監(jiān) 視 系 統(tǒng) 界 面 開 發(fā) 場 景 仿 真 p a r t n e r s 合 作 客 戶 中 科 院 中 國 航 天 科 技 集 團 武 漢 大 學 武 漢 理 工 大 學 上 海 大 學 天 津 中 德 應(yīng) 用 技 術(shù) 大 學 大 連 海 軍 艦 艇 學 院 中 國 航 天 科 工 集 團 中 國 電 子 科 技 集 團 中 船 工 業(yè) 更 多 > 海 圖 研 究 院 Ｓ － ５ ７ 電 子 海 圖 文 件 基 礎(chǔ) 處 理 庫 的 設(shè) 計 實 現(xiàn) １ 引 言 電 子 海 圖 顯 示 與 信 息 系 統(tǒng) Ｅ Ｃ Ｄ Ｉ Ｓ （ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ Ｃ ｈ ａ ｒ ｔ Ｄ ｉ ｓ ｐ ｌ ａ ｙ ａ ｎ ｄ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ） 是 以 數(shù) 字 形 式 儲 存 的 海 圖 及 其 相 關(guān) 數(shù) 據(jù) 與 多 種 傳 感 設(shè) 備 、 圖 形 顯 示 終 端 、 計 算 機 軟 硬 件 等 高 度 融 合 的 船 舶 航 行 多 參 數(shù) 電 子 綜 合 信 息 處 理 系 統(tǒng) 。 隨 著 信 息 化 在 航 海 領(lǐng) 域 的 不 斷 深 入 ， Ｅ Ｃ Ｄ Ｉ Ｓ 的 普 及 是 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 1 月 0 8 日 1 0 時 4 4 分 S － 6 3 加 密 電 子 海 圖 發(fā) 行 管 理 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計 與 實 現(xiàn) 1 引 言 電 子 海 圖 是 數(shù) 字 測 繪 產(chǎn) 品 的 一 個 分 支 ， 由 于 歷 史 沿 革 、 數(shù) 據(jù) 積 累 與 技 術(shù) 條 件 的 差 異 ， 不 同 的 國 家 具 有 不 同 的 海 洋 測 繪 產(chǎn) 品 的 出 版 、 分 發(fā) 與 服 務(wù) 模 式 。 美 國 、 加 拿 大 、 英 國 和 挪 威 等 國 家 ， 相 繼 建 立 起 與 國 際 接 軌 的 海 洋 測 繪 產(chǎn) 品 生 產(chǎn) 、 分 發(fā) 和 服 務(wù) 模 式 。 目 前 ， 我 國 電 子 海 圖 發(fā) 行 和 管 理 模 式 主 要 以 計 劃 供 應(yīng) 、 臨 時 供 應(yīng) 和 配 發(fā) 為 主 ， 即 使 用 單 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 1 月 0 2 日 0 9 時 1 9 分 港 航 設(shè) 計 論 證 中 的 電 子 海 圖 數(shù) 據(jù) 生 成 技 術(shù) 研 究 隨 著 我 國 交 通 運 輸 事 業(yè) 的 發(fā) 展 和 重 大 港 航 工 程 項 目 的 建 設(shè) , 港 口 水 域 船 舶 密 度 迅 速 增 加 。 多 數(shù) 港 口 擬 建 項 目 投 資 巨 大 , 一 旦 發(fā) 生 重 大 事 故 , 直 接 和 間 接 損 失 不 可 估 量 。 因 此 , 對 擬 建 港 口 與 航 道 項 目 進 行 通 航 安 全 評 估 論 證 日 趨 重 要 。 在 運 用 船 舶 操 縱 模 擬 器 進 行 實 時 船 舶 通 航 模 擬 試 驗 后 , 可 對 試 驗 結(jié) 果 進 行 數(shù) 據(jù) 分 析 , 這 不 僅 增 強 船 舶 通 航 的 安 全 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 2 8 日 1 2 時 2 1 分 基 于 U M L 的 電 子 海 圖 顯 示 與 信 息 系 統(tǒng) 設(shè) 計 與 實 現(xiàn) 0 引 言 在 數(shù) 字 化 和 信 息 化 的 今 天 , 隨 著 計 算 機 技 術(shù) 、 圖 像 處 理 技 術(shù) 和 航 海 技 術(shù) 的 發(fā) 展 , 電 子 海 圖 顯 示 與 信 息 系 統(tǒng) ( E l e c t r o n i c C h a r t D i s p l a y a n d I n f o r m a t i o n S y s t e m , 簡 稱 為 E C D I S ) , 以 其 形 象 、 直 觀 、 靈 活 表 達 海 圖 信 息 和 航 海 信 息 的 特 點 , 被 認 為 是 近 1 0 年 來 在 航 海 領(lǐng) 域 一 項 偉 大 的 技 術(shù) 發(fā) 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 2 4 日 1 0 時 0 5 分 一 種 提 高 電 子 海 圖 上 船 舶 航 跡 顯 示 速 度 的 方 法 在 電 子 海 圖 上 疊 加 顯 示 船 舶 運 動 軌 跡 對 船 舶 航 跡 分 析 和 海 上 事 故 回 放 具 有 重 要 意 義 。 船 舶 A I S ( A u t o m a t i c I d e n t i f i c a t i o n S y s t e m ) 報 文 提 供 了 一 種 新 的 船 舶 動 態(tài) 和 船 舶 運 動 軌 跡 獲 取 方 式 , 已 廣 泛 應(yīng) 用 于 基 于 電 子 海 圖 的 船 舶 動 態(tài) 管 理 系 統(tǒng) 中 。 由 于 有 關(guān) 船 舶 動 態(tài) 的 A I S , 報 文 發(fā) 送 頻 率 較 高 ( 3 s / 次 ～ 6 s 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 2 0 日 0 9 時 5 5 分 基 于 點 模 式 的 雷 達 與 電 子 海 圖 信 息 匹 配 定 位 雷 達 是 船 舶 的 重 要 導 航 定 位 設(shè) 備 , 特 別 是 在 能 見 度 不 良 的 條 件 下 , 雷 達 定 位 顯 得 尤 為 重 要 . 目 前 雷 達 定 位 是 航 海 人 員 先 在 雷 達 上 測 量 目 標 的 方 位 、 距 離 , 再 到 海 圖 上 找 到 相 應(yīng) 目 標 , 畫 出 觀 測 船 位 線 得 到 觀 測 船 位 . 不 僅 航 海 人 員 需 要 進 行 測 量 標 繪 勞 動 , 還 存 在 測 量 和 標 繪 等 誤 差 影 響 定 位 精 度 , 甚 至 可 能 出 現(xiàn) 認 錯 目 標 , 定 位 錯 誤 , 危 及 船 舶 航 行 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 1 6 日 0 9 時 4 5 分 上 下 文 驅(qū) 動 的 電 子 海 圖 數(shù) 據(jù) 調(diào) 度 與 顯 示 方 法 研 究 1 引 言 電 子 海 圖 由 于 其 數(shù) 據(jù) 多 樣 性 , 圖 層 復(fù) 雜 性 , 顯 示 模 式 多 變 性 等 原 因 , 如 何 在 屏 幕 更 好 地 顯 示 電 子 海 圖 一 直 都 是 值 得 深 入 研 究 的 問 題 。 傳 統(tǒng) 桌 面 海 圖 系 統(tǒng) 由 于 運 算 能 力 強 勁 、 輸 入 輸 出 設(shè) 備 豐 富 , 本 身 可 操 作 性 比 較 強 , 且 用 戶 更 偏 向 于 專 業(yè) 化 。 因 此 桌 面 電 子 海 圖 的 顯 示 可 以 配 合 用 戶 比 較 多 的 人 機 交 互 而 方 便 地 進 行 配 置 。 移 動 設(shè) 備 由 于 其 運 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 1 2 日 0 9 時 1 3 分 M a p I n f o 電 子 海 圖 技 術(shù) 在 船 舶 導 航 系 統(tǒng) 中 的 應(yīng) 用 0 引 　 言 由 于 海 洋 環(huán) 境 復(fù) 雜 多 樣 ， 氣 候 、 水 文 和 地 理 因 素 使 船 舶 導 航 系 統(tǒng) 的 工 作 難 度 大 大 增 加 。 導 航 系 統(tǒng) 的 信 號 采 集 和 處 理 具 有 動 態(tài) 性 ， 導 航 服 務(wù) 具 有 不 可 重 復(fù) 性 等 特 點 。 從 最 原 始 的 觀 測 星 辰 到 指 南 針 的 使 用 ， 再 到 電 磁 波 通 信 技 術(shù) 的 應(yīng) 用 ， 傳 統(tǒng) 的 船 舶 綜 合 導 航 系 統(tǒng) 經(jīng) 歷 較 長 的 發(fā) 展 時 間 。 目 前 應(yīng) 用 較 廣 泛 且 比 較 成 熟 的 船 舶 導 航 技 術(shù) 是 全 球 衛(wèi) 星 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 0 7 日 1 8 時 0 2 分 基 于 H a u s d o r f f 距 離 的 雷 達 圖 像 與 電 子 海 圖 實 時 匹 配 算 法 ① 1 引 言 雷 達 用 于 近 岸 航 行 , 特 別 是 在 霧 中 、 夜 間 的 導 航 和 避 碰 有 著 巨 大 優(yōu) 越 性 , 但 單 純 的 雷 達 定 位 使 目 標 測 量 和 海 圖 作 業(yè) 脫 節(jié) , 僅 從 雷 達 無 法 得 到 直 觀 的 艦 位 。 因 此 , 雷 達 圖 像 與 電 子 海 圖 匹 配 定 位 是 雷 達 導 航 定 位 發(fā) 展 的 必 然 要 求 也 是 電 子 海 圖 功 能 拓 展 的 必 然 趨 勢 。 目 前 國 外 已 有 現(xiàn) 成 產(chǎn) 品 , 如 美 國 的 第 一 代 產(chǎn) 品 — — R a d a r f i x , 但 國 內(nèi) 小 媛 媛 2 0 2 2 年 1 0 月 0 4 日 0 9 時 4 4 分 多 圖 模 式 下 電 子 海 圖 搜 索 和 繪 制 算 法 研 究 按 單 海 圖 模 式 設(shè) 計 的 E C D I S , 在 要 顯 示 的 區(qū) 域 超 出 當 前 海 圖 的 范 圍 時 , 必 須 找 出 下 一 張 所 需 的 海 圖 , 然 后 切 換 顯 示 內(nèi) 容 , 這 會 使 整 個 屏 幕 的 內(nèi) 容 發(fā) 生 跳 躍 式 的 改 變 , 給 使 用 帶 來 了 不 便 。 因 此 , 許 多 系 統(tǒng) 都 采 用 了 基 于 多 圖 模 式 的 結(jié) 構(gòu) , 能 根 據(jù) 當 前 屏 幕 對 應(yīng) 的 地 理 范 圍 自 動 在 圖 庫 中 搜 索 海 圖 , 并 將 需 要 顯 示 的 所 有 海 圖 繪 制 在 對 應(yīng) 的 位 置 , 從 小 媛 媛 2 0 2 2 年 0 9 月 2 7 日 1 7 時 5 9 分 更 多 > 行 業(yè) 資 訊 安 通 控 股 + 中 外 運 集 運 ， 簽 約 租 4 船 ！ 8 月 2 日 晚 ， 安 通 控 股 股 份 有 限 公 司 （ 以 下 簡 稱 “ 安 通 控 股 ” 或 “ 公 司 ” ） 發(fā) 布 了 一 則 關(guān) 于 向 中 外 運 集 裝 箱 運 輸 有 限 公 司 （ 以 下 簡 稱 “ 中 外 運 集 運 ” ） 出 租 船 舶 暨 關(guān) 聯(lián) 交 易 的 公 告 。 公 告 稱 ， 安 通 控 股 計 劃 向 招 商 局 能 源 運 輸 股 份 有 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 8 日 9 時 3 1 分 1 7 秒 遼 寧 省 船 舶 工 業(yè) 手 持 訂 單 量 位 居 全 國 第 二 來 源 ： 大 連 造 船 官 方 微 信 今 年 上 半 年 ， 遼 寧 船 舶 工 業(yè) 造 船 完 工 量 、 新 接 訂 單 量 、 手 持 訂 單 量 分 別 位 居 全 國 第 四 、 第 三 、 第 二 今 年 上 半 年 ， 遼 寧 省 船 舶 工 業(yè) 緊 緊 抓 住 全 球 船 市 向 好 發(fā) 展 的 機 遇 ， 不 斷 提 升 建 造 能 力 和 水 平 ， 加 大 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 8 日 9 時 3 2 分 5 5 秒 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 8 月 7 日 ， 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 活 動 在 羅 涇 港 區(qū) 集 裝 箱 碼 頭 一 期 現(xiàn) 場 舉 行 。 上 海 市 副 市 長 張 小 宏 宣 布 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 。 作 為 上 海 市 重 大 交 通 工 程 之 一 ， 全 自 動 化 的 羅 涇 港 區(qū) 集 裝 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 8 日 9 時 3 3 分 外 高 橋 造 船 7 0 0 0 T E U 集 裝 箱 船 H 1 3 8 2 船 試 航 凱 旋 8 月 5 日 ， 外 高 橋 造 船 建 造 的 7 0 0 0 T E U 集 裝 箱 船 H 1 3 8 2 船 順 利 完 成 試 航 ， 靠 泊 2 號 碼 頭 。 本 次 試 航 所 有 指 標 、 參 數(shù) 全 部 驗 證 合 格 ， 滿 足 技 術(shù) 規(guī) 格 書 及 規(guī) 范 要 求 。 在 前 期 精 心 策 劃 和 準 備 下 ， 船 東 、 船 檢 和 船 廠 統(tǒng) 籌 組 織 ， 所 有 試 驗 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 8 日 9 時 3 3 分 4 秒 連 續(xù) 下 單 2 0 艘 后 ， D a n a o s 宣 布 收 手 不 再 訂 造 新 船 圖 源 / D a n a o s 全 球 最 大 的 獨 立 集 裝 箱 船 船 東 之 一 D a n a o s 在 一 連 下 單 了 總 價 值 超 過 1 8 0 億 美 元 的 2 0 艘 新 造 集 裝 箱 船 后 ， 宣 布 暫 時 不 打 算 訂 造 更 多 新 船 了 。 暫 停 訂 船 7 月 8 日 ， D a n a o s 宣 布 增 訂 5 艘 集 裝 箱 船 ， 兩 家 中 國 船 廠 揚 子 江 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 8 日 9 時 3 3 分 9 秒 長 三 角 新 一 輪 三 年 行 動 計 劃 發(fā) 布 舟 山 片 區(qū) 將 持 續(xù) 彰 顯 “ 藍 色 作 為 ” 貢 獻 海 洋 力 量 《 長 三 角 地 區(qū) 一 體 化 發(fā) 展 三 年 行 動 計 劃 （ 2 0 2 4 2 0 2 6 年 ） 》 （ 以 下 簡 稱 《 行 動 計 劃 》 ） 近 日 正 式 發(fā) 布 。 舟 山 片 區(qū) 今 年 將 牢 牢 把 握 “ 一 體 化 ” “ 高 質(zhì) 量 ” 兩 個 關(guān) 鍵 詞 ， 進 一 步 增 強 主 動 意 識 、 爭 取 意 識 、 協(xié) 作 意 識 ， 在 深 度 融 入 長 三 角 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 7 日 1 6 時 1 分 5 秒 標 準 先 行 、 譜 寫 綠 色 金 融 大 文 章 全 國 首 個 綠 色 融 資 租 賃 地 方 標 準 《 綠 色 融 資 租 賃 項 目 認 定 規(guī) 則 》 正 式 發(fā) 布 2 0 2 4 年 8 月 2 日 ， 全 國 首 個 綠 色 融 資 租 賃 地 方 標 準 — — 《 綠 色 融 資 租 賃 項 目 認 定 規(guī) 則 》 在 上 海 正 式 發(fā) 布 。 上 海 融 資 租 賃 行 業(yè) 積 極 踐 行 國 家 雙 碳 戰(zhàn) 略 目 標 ， 做 好 綠 色 金 融 大 文 章 ， 在 支 持 服 務(wù) 實 體 經(jīng) 濟 綠 色 低 碳 轉(zhuǎn) 型 發(fā) 展 中 發(fā) 揮 了 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 7 日 1 6 時 1 分 1 0 秒 今 日 開 港 ！ 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 8 月 7 日 ， 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 活 動 在 羅 涇 港 區(qū) 集 裝 箱 碼 頭 一 期 現(xiàn) 場 舉 行 。 上 海 市 副 市 長 張 小 宏 宣 布 上 海 國 際 航 運 中 心 羅 涇 集 裝 箱 港 區(qū) 一 期 開 港 。 作 為 上 海 市 重 大 交 通 工 程 之 一 ， 全 自 動 化 的 羅 涇 港 區(qū) 集 裝 箱 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 7 日 1 5 時 1 1 分 5 秒 國 鴻 液 化 氣 獲 得 了 N e p t u n e L i n e s 的 L N G 燃 料 供 氣 系 統(tǒng) 合 同 國 鴻 液 化 氣 機 械 工 程 （ 大 連 ） 有 限 公 司 （ L G M E n g i n e e r i n g ） 獲 得 了 希 臘 先 進 航 運 公 司 N e p t u n e L i n e s 的 四 艘 新 造 4 , 2 0 0 C E U 雙 燃 料 汽 車 運 輸 船 （ P C T C ） 的 L N G 燃 料 系 統(tǒng) 總 包 合 同 ， 包 括 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計 以 及 系 統(tǒng) 設(shè) 備 的 供 應(yīng) 。 這 四 艘 船 目 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 7 日 1 5 時 1 1 分 9 秒 加 快 上 海 國 際 再 保 險 中 心 建 設(shè) ， 臨 港 將 打 造 再 保 險 登 記 交 易 中 心 黨 的 二 十 屆 三 中 全 會 提 出 深 化 金 融 體 制 改 革 ， 上 海 作 為 改 革 開 放 前 沿 陣 地 正 在 不 斷 提 升 國 際 金 融 中 心 能 級 。 為 支 持 金 融 強 國 建 設(shè) ， 日 前 ， 國 家 金 融 監(jiān) 管 總 局 會 同 上 海 市 政 府 聯(lián) 合 印 發(fā) 了 《 關(guān) 于 加 快 上 海 國 際 再 保 險 中 心 建 設(shè) 的 實 施 意 小 媛 媛 2 0 2 4 年 8 月 7 日 1 5 時 1 1 分 1 3 秒 友 情 鏈 接 易 錢 包 搜 外 友 鏈 幫 助 中 心 | 聯(lián) 系 我 們 | 關(guān) 于 我 們 | 服 務(wù) 熱 線 ： 1 3 5 8 2 8 7 9 7 1 6 E m a i l ： 1 5 6 1 4 4 7 8 2 8 @ q q . c o m 航 易 交 流 群 ： ① 8 1 9 7 8 7 9 3 4 C o p y r i g h t ? 2 0 1 3 2 0 1 9 版 權(quán) 所 有 舞 動 字 節(jié) 科 技 有 限 公 司 冀 I C P 備 1 8 0 3 8 8 9 5 號 1 號 冀 公 網(wǎng) 安 備 1 3 0 2 4 0 0 2 0 0 0 2 7 1 號 P o w e r e d b y 舞 動 字 節(jié) 關(guān) 注 微 信 微 信 交 流 q q 交 流 1 3 5 8 2 8 7 9 7 1 6 返 回 頂 部 添 加 微 信 獲 取 更 多 信 息

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