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禾多、 禾多科技、 HoloMatic、 軒轅平臺(tái)、 代客泊?、 ?速公路?動(dòng)駕駛、

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禾多科技專注于打造基于前沿人工智能技術(shù)和汽車工業(yè)技術(shù)的自動(dòng)駕駛方案，具備從車輛線控、多傳感器技術(shù)到自動(dòng)駕駛核心算法模塊的完整布局，是極少數(shù)擁有全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力的公司之一。禾多科技以促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地為目標(biāo)，目前聚焦高速公路和代客泊車兩大應(yīng)用場(chǎng)景，打造由本地?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案。

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禾 多 科 技 丨 自 動(dòng) 駕 駛 量 產(chǎn) 落 地 先 行 者 H o l o P i l o t H o l o P a r k i n g 新 聞 加 入 我 們 關(guān) 于 禾 多 H o l o P i l o t H o l o P a r k i n g 軒 轅 新 聞 預(yù) 留 入 口 照 片 流 加 入 我 們 關(guān) 于 禾 多 中 文 | E N 0 1 星 紀(jì) 元 E S 搭 載 禾 多 域 控 / 智 能 相 機(jī) 全 棧 解 決 方 案 上 市 0 2 禾 多 科 技 完 成 超 1 0 億 元 C 輪 融 資 ， 加 速 推 進(jìn) 自 動(dòng) 駕 駛 方 案 規(guī) 模 化 量 產(chǎn) 0 3 禾 多 科 技 參 與 第 十 五 屆 中 國 汽 車 藍(lán) 皮 書 論 壇 0 2 首 家 通 過 國 內(nèi) 高 速 路 測(cè) ， 未 使 用 高 線 束 激 光 雷 達(dá) 0 3 攜 手 武 漢 大 學(xué) 成 立 自 動(dòng) 駕 駛 聯(lián) 合 實(shí) 驗(yàn) 室 星 紀(jì) 元 E S 上 市 ！ 禾 多 域 控 / 智 能 相 機(jī) 全 棧 解 決 方 案 攜 手 奇 瑞 邁 入 智 駕 新 紀(jì) 元 進(jìn) 入 詳 情 s e l e c t o n e s e l e c t t w o 禾 多 科 技 完 成 超 1 0 億 元 C 輪 融 資 ， 加 速 推 進(jìn) 自 動(dòng) 駕 駛 方 案 規(guī) 模 化 量 產(chǎn) 進(jìn) 入 詳 情 s e l e c t o n e s e l e c t t w o 移 陸 前 行 不 負(fù) 時(shí) 代 禾 多 科 技 參 與 第 十 五 屆 中 國 汽 車 藍(lán) 皮 書 論 壇 進(jìn) 入 詳 情 s e l e c t o n e s e l e c t t w o P r e v i o u s N e x t H o l o P a r k i n g 智 能 泊 車 系 統(tǒng) 禾 多 智 能 泊 車 系 統(tǒng) H o l o P a r k i n g 可 提 供 H P P （ H o m e Z o n e P a r k i n g P i l o t ） 和 A V P （ A u t o m a t e d V a l e t P a r k i n g ） 兩 種 產(chǎn) 品 。 H o l o P a r k i n g H P P 利 用 單 車 智 能 ， 對(duì) 用 戶 常 用 的 泊 車 路 線 進(jìn) 行 記 錄 和 路 徑 學(xué) 習(xí) ， 從 而 實(shí) 現(xiàn) 在 固 定 上 下 車 點(diǎn) 和 停 車 位 之 間 的 自 主 行 車 、 泊 入 / 泊 出 車 位 、 避 障 等 功 能 ， 用 戶 下 車 后 使 用 手 機(jī) A P P 即 可 啟 動(dòng) H P P 功 能 。 H P P 功 能 適 用 于 住 宅 小 區(qū) 及 辦 公 場(chǎng) 所 的 固 定 停 車 位 ， 創(chuàng) 造 更 加 方 便 、 快 捷 的 泊 車 體 驗(yàn) 。 H o l o P a r k i n g A V P 運(yùn) 用 車 端 、 停 車 場(chǎng) 端 和 高 精 地 圖 端 “ 三 端 合 一 ” 的 技 術(shù) 方 案 ， 使 無 人 駕 駛 的 泊 車 全 過 程 更 加 安 全 可 靠 。 駕 駛 員 僅 需 在 固 定 點(diǎn) 交 接 車 輛 ， 即 可 實(shí) 現(xiàn) 車 輛 自 主 尋 找 車 位 、 停 車 入 庫 、 取 車 等 代 客 泊 車 功 能 ， 同 時(shí) 支 持 地 下 、 夜 晚 、 雨 雪 天 氣 等 復(fù) 雜 停 車 場(chǎng) 景 下 的 智 能 代 客 泊 車 ， 能 夠 保 證 人 車 混 流 情 況 下 的 安 全 。 進(jìn) 一 步 了 解 H o l o P i l o t 行 車 自 動(dòng) 駕 駛 系 統(tǒng) H o l o P i l o t 為 禾 多 科 技 自 主 開 發(fā) 的 行 車 自 動(dòng) 駕 駛 系 統(tǒng) ， 目 前 已 和 多 家 大 型 主 機(jī) 廠 基 于 量 產(chǎn) 前 裝 進(jìn) 行 開 發(fā) 。 H o l o P i l o t 全 面 支 持 高 速 公 路 的 自 動(dòng) 駕 駛 ， 包 括 自 動(dòng) 跟 車 及 車 道 保 持 、 交 通 擁 堵 引 導(dǎo) 、 主 動(dòng) 換 道 及 超 車 、 上 下 匝 道 、 路 網(wǎng) 切 換 等 功 能 ， 支 持 最 高 時(shí) 速 1 3 0 k m / h ； 其 原 型 系 統(tǒng) 已 開 始 覆 蓋 城 區(qū) 路 況 ， 通 過 未 來 的 海 量 數(shù) 據(jù) 迭 代 ， 最 終 實(shí) 現(xiàn) 全 場(chǎng) 景 的 自 動(dòng) 駕 駛 體 驗(yàn) 。 進(jìn) 一 步 了 解 2 0 2 4 年 0 1 月 1 7 日 2 0 2 4 年 0 1 月 1 7 日 禾 多 科 技 入 選 「 2 0 2 3 V e n t u r e 5 0 」 榜 單 2 0 2 4 年 0 1 月 0 9 日 2 0 2 4 年 0 1 月 0 9 日 科 學(xué) 測(cè) 評(píng) ， 持 續(xù) 進(jìn) 化 ， 2 0 2 4 軒 轅 獎(jiǎng) 智 能 駕 駛 指 數(shù) 出 爐 2 0 2 3 年 1 2 月 2 7 日 2 0 2 3 年 1 2 月 2 7 日 禾 多 科 技 入 選 「 2 0 2 3 年 度 數(shù) 智 化 應(yīng) 用 優(yōu) 秀 案 例 」 2 0 2 3 年 1 2 月 2 2 日 2 0 2 3 年 1 2 月 2 2 日 星 紀(jì) 元 E S 上 市 ！ 禾 多 域 控 / 智 能 相 機(jī) 全 棧 解 決 方 案 攜 手 奇 瑞 邁 入 智 駕 新 紀(jì) 元 2 0 2 3 年 1 2 月 1 9 日 2 0 2 3 年 1 2 月 1 9 日 禾 多 科 技 助 力 軒 轅 獎(jiǎng) 智 能 駕 駛 排 名 出 爐 2 0 2 3 年 1 2 月 1 5 日 2 0 2 3 年 1 2 月 1 5 日 共 迎 A I 創(chuàng) 變 時(shí) 代 ！ 禾 多 科 技 入 選 「 2 0 2 3 人 工 智 能 年 度 領(lǐng) 航 企 業(yè) 」 了 解 更 多 新 聞 相 信 自 動(dòng) 駕 駛 的 未 來 ， 加 入 禾 多 郵 箱 ： c o n t a c t @ h o l o m a t i c . c o m 粵 I C P 備 2 0 2 3 1 0 2 4 9 2 號(hào) 禾 多 科 技 （ 廣 州 ） 有 限 公 司 C o p y r i g h t ? 2 0 1 9 H o l o M a t i c 保 留 所 有 權(quán) 利

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